一大早看报纸，发现今天的日报和晚报都刊登了董永北路立交桥的设计方案征求意见公告，果然是大手笔，大气魄啊！之前看论坛里有人发过，现在高清无码大图来了，为这届市委市政府领导班子点赞！！！
董永北路立交桥设计方案面向社会征求意见公告
董永北路立交桥位于汉十高铁和京广铁路线交叉点东南方向，是连接董永北路、G107国道、北京路和澴川北路的十字交叉节点（图中红圈所示）。
一、项目范围：南起董永北路，北至G107，东接澴川路、西联北京路。
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二、设计方案：定向匝道十字互通立交+G107京广铁路桥拓宽+跨黄孝路高架桥
1、十字立交
（1）南北向设双向4车道高架桥（位于第三层），连通董永北路和G107；东西向设双向4车道高架桥（位于第二层），连通北京路和澴川路。
（2）设四个右转匝道和二个左转匝道。左转匝道为G107→澴川路和北京路→G107两个方向，董永北路→北京路和澴川路→董永北路两处左转不能通行，可通过路网功能实现转向。
（3）行人和非机动车在地面层理丝公园内（第一层）通行，绿道和公园景观结合一体，通过小型环岛四向连通。
2、京广铁路桥扩建
跨铁路桥采用在现状铁路两侧各新建一幅桥，新桥与老桥同高度、同平面，在新桥两侧设有行人和非机动车道。
3、跨黄孝路高架
采用双向4车道跨越黄孝路。
为使董永北路立交桥设计方案更加优化，特面向社会征求意见，请各界同仁提出宝贵意见。
联系人：文浩 联系电话：0712-2319655
来电时间：工作日上午8:30-12:00，下午2:30-5:30，截止10月31日（详见孝感市城乡建设委员会网站）。
孝感市城乡建设委员会
2017年9月30日
来源：http://www.xgjs.gov.cn/Web/Article/2017/09/30/1544280593.aspx?ArticleID=6717c978-7f7b-4bbb-813b-f48841dcdc1a
直接定然后早点开工不就得了，以设计专家的意见为主就可以了。
完整设计规划已出，期待早日开工，早日开工！
我表示完全看懂了，支持这届政府，早点开工，
董永北路左转到北京路好象没有设计出来。是不是必须要上107国道后再掉头呢？
董永路左转北京路，可以走体育东路左转到北京路，并不影响。
董永北路→北京路和澴川路→董永北路两处左转不能通行，可通过路网功能实现转向。
一补到位岂不更好，不要等做起来就过时了。
这个给力，期待早点开工建成
华夏龙城重大利好，活了
都到这一步了，肯定不会流产的！
董永北路可以直接通过体育东路左转到北京路，如果错过体育路口，直行董永北路掉头，这样可以避免增加北京路高架段的车辆
董永北路没有左转到北京路吗？环川路没有左转董永路吗？设计什么玩意呀
不感兴趣，没能力操心
专业人士去看吧。
非专业人士就不瞎扯了
高架南桥延升这段距离太短了，从高架桥到体育路口很容易有事故。建议直接把高架桥南延升过体育东路到东站北面一点点，把东站北面那块空地利用一部分。这样体育东路在桥下经过，董永路拓宽被引桥左右分开。（
G107到董永路桥要设置一些限高，限行。 不能让货车，大货车长驱直入董永路。
过境车子也不允许进入董永路，否则董永路必定天天成堵。
各位领导，建议将黄陂路拉通跟並永北路立交桥连通，黄被路现在还是断头路到
了槐荫公园就没路了; 为了以后重复建设，可将黄陵路做高架夸汉十高铁高架，
于107国道对接，这样以来从孝昌方向进去主城区老城区就不会只有一条北京
路; 到时候节假日会很拥堵，有了黄驶路高架链接，一部分去西城和孝感火车站
方向的车辆就会很方便，一次规划，就应该把眼光放长远,希望各位领导能够采
纳。(来自一个长期关心率感发展的忠实市民的建议! )
打电话反映，楼主也是普通网民....不过我猜测，黄陂路应该会直连京广大道
董永北路的高架桥直接到南大，形成环线快车道的东线。另外调头线只设了一处，另三处也应设立，中间空地可设一停机坪，方便今后的紧急救援。
仔细查看了地图和立交桥设计图，这两处转向相当于掉头，所以可以提前择路而行，减少绕路！整体设计还是不错的！如果一层增机动车掉头线路就跟好了，不过会影响花园。
直接打电话提意见
黄孝路口也有立交了
长兴三路到航空路（宝成路）的高架桥什么时候开工啊
给新班子点赞！
没有必要修立交，北连澴川路，西连北京路即可
如果环川路和董永北路不能左转，这个立交桥就象新生儿有生理缺陷一样。既然修了一个立交桥，就不要那么扣门，多花点钱，搞个完美无缺的样板桥出来，不要留下什么遗憾，省得后人诟病。
贴子里面就数你的水平是最高的，谁都不服舅服你