1、放年假本来是个高兴的事情，但是为什么南昌地铁运营分公司每次放年假的做法与众不同，非等到大年30当天才放人走，让我们家在赣州、上饶等甚至更偏远的地方的职工回家过年时坐车时间非常紧张，因为春运又不好买票，为何不能提前一日放人，全国所有的单位都是会提前一两天放假 好让人家坐车回家过年的 ，参照其他地铁或者国有单位、企业都不会如此苛刻为难地铁员工。2、南昌地铁运营公司每逢节假日都要求上日勤班的一部分员工以志愿的活动形式参加所谓的节假日保护航，节假日时期，人都放假了，还强制要求地铁员工以志愿者的身份站在地铁站做所谓的引导支援，一点作用和意义都没有，既然是志愿活动为什么要强要各车间出人出力参加？偶尔一两个节假日志愿一下就算了。每个节假日都这样弄，那就干脆不要放国家的法定假了。请领导不要为了政绩而坑害一线苦命的地铁工人。
您好，感谢您的来信。就您所说情况我司进行调查核实后的情况如下： 1、南昌地铁作为服务类行业，因工作性质问题，全年（包括国家法定节假日）都需要对外开放运营。考虑到员工在法定节假日上班较为辛苦，参照国家《劳动法》相关规定，运营公司已出台《员工工时管理办法》，对在国家法定节假日上班的一线生产岗位员工发放加班工资，发放标准为：员工当月岗位工资的3倍。鉴于来电人员所反映的公司放假太晚，外地员工过年回家不便的问题，运营公司会要求各生产部门在今后的生产排班过程中，对外地员工排班尽量错开节假日，以方便外地员工与家人团聚。 2、为积极应对可能出现的大客流，有效保障乘客出行，确保各项运营工作安全、有序开展，每逢重大节假日运营分公司调度票务部都会制定出台专项运营组织方案，在方案中运营保障措施里会涉及成立支援保障队伍，支援保障队伍由公司团委委员带小鲜鹭志愿者、各部门（中心）员工支援小组两部分组成，员工支援小组是特殊时期的特殊工作任务，是每个员工对企业所承担的责任，不属于志愿服务。 感谢您对南昌地铁的关心和支持。
轨道交通有限公司 2017-01-06 14:28