;
新浪乐居讯2016年是南通城市交通建设高速发展的一年，路网规模不断扩大、海陆空全面发展的局面让通城面貌焕然一新。其中“动车”“高铁”“轨交”……等等再次成为了民众关注的焦点，可以说，南通“造城运动”在不停地圆梦枢纽坐实“北上海”。
加快推进沪通长江大桥、沪通铁路南通段、宁启铁路二期、海启高速、南通港扩容、南通机场扩建等项目的建设，新开工建设盐通客专、锡通过江通道北接线、沪通铁路南通西站综合交通枢纽等，同时，开展崇海通道、北沿江高铁、沿海高铁、沪通客专等项目的前期工作，进一步打通区域交通大动脉，完善通道、网络、枢纽体系，构建互联互通的大交通格局。一起来看下！
★铁路轨交建设（附最新进展）
大事一：宁启动车正式开通 宁启二期进展顺利
2016年5月15日，宁启动车南京至南通段正式开通，宁启铁路南通至启东段(宁启铁路二期)也全面动工，揭开了南通铁路“东进”的序幕，这对于南通实施沿海开发战略，打造“长三角”北翼交通枢纽等都具有重大意义。
最新进展：宁启铁路二期启东段全长39.5公里，8月12日已完成工程总量的60%。宁启铁路二期海门段进展顺利，现工程已完成土方填筑37万方、路基填方11万方。圩角河特大桥钻孔桩、s222省道特大桥钻孔桩等工程施工也在有条不紊地进行，其中海门河特大桥建设进展迅速，已完成钻孔桩649根，完成工程量的61%。
大事二：沪通铁路二期工程环评公示 在疁完成首个“空中转体”
沪通铁路，又称“沪通线”，是连接上海市与江苏省南通市的高速客货铁路干线。南通至安亭段自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江经张家港、常熟至太仓后，往南接入京沪铁路安亭站，正线全长137公里。该线路预计2019年5月建成通车。
作为沿海铁路中重要的一环，在沪通铁路大桥迎来重要工程节点的同时，沪通铁路二期工程（江苏段）在10月17日公布了环评二次公示。根据公示中的建设时间以及上海段的相关工程进展，沪通铁路预计2021年建成通车。
最新进展：2016年12月27日凌晨2:40，沪通铁路上跨京沪铁路48米钢梁在南翔镇新裕村的工地完成“空中转体”，这是建设中的沪通铁路在嘉定上空完成的首个转体。
2017年上半年，沪通铁路在嘉定还将进行第二次转体，钢梁长度为64米，位于惠平路附近沪昆铁路线上方。
大事三：南通地铁建设新进展！城市轨道交通公司成立
南通地铁建设有了新进展！2016年12月19日，南通城市轨道交通有限公司正式成立。
据了解，南通城市轨道交通有限公司注册资本1亿元人民币，为国有独资企业，经营范围是：城市轨道交通工程项目施工；土地开发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。南通城市建设集团有限公司为唯一股东，法定代表人是：李维贤，同时李维贤也担任南通城市建设集团有限公司的法定代表人。
南通城市建设集团有限公司成立于2012年12月7日，唯一股东是南通市人民政府，由南通市人民政府国有资产监督管理委员会出资。注册资本为75.55亿元人民币。
线网规划
依据城市总体规划和综合交通规划，南通市规划远景年形成城市轨道交通“放射型”线网，由8 条线路组成，总长约324 公里，设换乘站14 座。线网中，市区线4 条，长170.8 公里；市域线4 条，153.2 公里。规划2020 年，南通市区公共交通占机动化出行量比例为58.6%，轨道交通占公共交通出行量比例为23.4%。
大事四：南通首条高铁盐通铁路年底开建全长约为159公里
盐通铁路是国家沿海铁路的重要组成部分，也是途径我市的首条高铁。从举行的新建盐城至南通铁路项目可行性研究报告评估会上了解到，该线路将于今年年底开建，工期4年。
盐城至南通铁路客运专线全长约为159公里。该铁路自盐城站后，向南经大丰、东台，至南通市的海安、如皋和通州，此后进入在建的沪通铁路南通西站，设计时速为250公里。项目建成后，可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路，对完善长江三角地区城际网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。
大事五：锡通过江通道实质性开工
锡通过江通道公路接线工程全长32.035公里，其中，南段起于锡张高速，北接沪通长江大桥，路线全长9.702公里；北段越沪通大桥后，向北跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速、宁启铁路、通扬运河，与沿海高速公路相接，路线长22.333公里。全线采用高速公路标准建设，总投资约63亿元。作为沪通铁路大桥的重要配建工程，锡通过江通道计划于2019年与沪通长江大桥主桥同步建成，南北引桥预计可在2018年下半年与沪通大桥主桥无缝对接。
锡通过江通道全线采用高速公路标准建设，其中南接线全线和北接线起点至平潮北枢纽双向六车道，设计时速100公里/小时，平潮北枢纽至北接线终点双向四车道，设计时速120公里/小时。全线由南向北设置锦丰、五棵松路、南通西、平潮北、新坝、新联6处互通式立交。
最新进展：12月3日10点03分，中铁大桥局锡通过江通道公路接线工程xt-nt2标项目迎来了锡通全线首件水泥土双向搅拌桩的开工典礼。随着锡通过江通道南通段打下第一根桩，锡通过江通道主体工程进入实质性开工阶段。
大事六：北沿江高铁确定2018年开建
5月9日，国家铁路局在启东市召集江苏、上海两地有关部门，对沪崇启铁路通道规划方案进行研讨。规划中的沪崇启铁路过江通道将联接上海浦东、长兴岛、崇明岛和启东市，作为北沿江铁路的重要节点，也是沿海铁路的重要组成部分。
报告明确国家发改委编制的《推动长江经济带发展三年行动计划（2016-2018年）（征求意见稿）》已将北沿江高速铁路项目列为2018年开工建设项目。根据规划方案，北沿江城际铁路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京市，江苏境内全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。目前，我省相关部门正积极与上海市有关部门沟通协商过江通道规划问题。该通道建成后，理论上扬州到上海有望1.5个小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达；该通道也是南通至上海间，继沪通铁路之后又一快速铁路过江通道。
大事七：南通到如东有望建城际铁路！并入通苏嘉城际铁路网
通如城际是通苏嘉铁路的延伸工程。从南通站引出，途经通州，至如东县，全长47公里。
事实上，今年8月，如东县委、县政府曾在南京组织召开《通苏嘉铁路延伸工程通如城际规划方案研究报告》专家研讨会，来自中国国际工程咨询公司交通部、中国铁路经济规划研究院、国家铁路局、上海铁路局等多家单位部门的专家组成专家组，对规划进行了研讨。
如东县迫切希望，能够抓住省重点建设苏中苏北快速干线铁路网、形成“2小时江苏”快速交通圈的重要契机，加快推进通苏嘉铁路延伸工程通如城际项目，建立与长三角都市群的快速交通联系。
通苏嘉城际铁路全长195公里，其中江苏段153公里，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与盐通铁路、宁通铁路相接，与沪通铁路共用过江大桥，南与沪杭铁路、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁铁路、沿江铁路和湖苏沪城际铁路相连。
根据省里规划，这条铁路预计五年内开工。
★城市交通建设
大事八：南通海安至启东高速东线桥梁将开工建设
2016年3月30日，海启高速公路东线多座桥梁即将开工建设，为保证施工期间航道的通航安全，连日来，市地方海事局派出专人赶赴现场为工程建设提供指导服务。
海启(海安至启东)高速全长约127公里，西连江海高速公路，东接崇启大桥，沿途经过海安、如皋、如东、通州、海门、启东6个县(市)区，是迄今为止南通境内单体投资规模最大的高速公路项目。这条公路的建设对于充分发挥南通靠江靠海靠上海和承南启北的独特区位优势，完善江苏高速公路路网结构，加快江苏沿海开发战略实施，促进长三角经济一体化具有十分重要的意义。
大事九：南通啬园路改造采用全隧道方案 全长4.56公里
啬园路快速改造方案尘埃落定。从市建设部门获悉，啬园路快速化改造确定采用全隧道方案，工程全长4.56公里，其中隧道段3.14公里，是目前省内连续度最长的隧道工程。
“啬园路采用何种方案，决策层及相关部门一直在比选。”市建设部门相关人士透露，啬园路快速化改造方案已经敲定全隧道方案，工程初步设计已经展开，预计年底开启招投标，“选择全隧道方案，是希望在确保快速路通行功能的前提下，与城市周边景观更好地融合。”
大事十：南通机场航站区改扩建工程6月开工;
根据设计方案，新建的3号航站楼总面积52000平方米，大约是现有1号航站楼面积的8倍。航站楼一楼为国内国际到达层，二楼为出发层，三楼为观光层。建成以后，可设置11个登机廊桥，30多个国内国际值机柜台，11个独立贵宾休息室，内庭绿化面积达到1400平方米。特别值得一提的是，新航站楼采用的椭圆形外观在省内尚属唯一，国内也不多见。
此外，投资12.1亿元的机场大道也已开始施工，预计2018年可与新航站楼同步完成。
新停机坪、新航站楼以及机场大道的陆续建成，将使南通机场综合运力大为提升，真正迈入省内中型机场第一方阵。据测算，2025年南通机场的年旅客吞吐量将达到400万人次，货邮吞吐量14万吨，飞机起降39717架次。
大事十一：南通西站站区规划用地525亩;
2016年2月16日上午，南通市委书记陆志鹏，市委副书记、市长韩立明带领有关部门负责人来到通州区平潮镇，调研高铁新城南通西站站区、深南路跨九圩港大桥项目、长江路西延等综合交通枢纽载体和交通基础设施规划建设情况。
南通西站作为沪通铁路、通苏嘉城际以及盐通客专的共用站，承担着未来南通铁路客运重要的集散功能。车站按照一般中间站设计，为高架站，整个站区规划用地约525亩，并采用“立体分层、人车分流”的设计模式。工程计划于今年开工建设，2019年建成。陆志鹏说，南通西站是现代化综合交通枢纽，设计方案既要站在战略高度又要立足现实需要，做到顶层设计粗中有细，单体工程细节把关，在充分考虑各方面因素后，预留改动空间。
★惠民工程建设
大事十二：今年建成1599个公共停车泊位;
从市城管局获悉，市区原计划2016年新建1020个停车泊位，市城管局和相关部门进行反复论证，优化调整相关资源，最终建成1599个泊位，数量创下历史新高。
近5年来，市政府均将停车场建设列入为民办实事项目，供投资新建公共停车场35处，停车泊位达5251个，这些新建的停车场大多在人流密集区域，切实缓解了市民出行“停车难”问题。值得一提的是，今年新建的室外公共停车场绿化率均高于40%，其中狼山天主教堂西侧停车场在不减少泊位总数的情况下，综合绿化率提高达80%以上，道路及车位全部建成草坪，对提升狼山景区品位、增加全市绿量、改善生态环境具有积极意义，被媒体称为“会呼吸”的停车场。
大事十三：南通1725户农村危房如期改造竣工
12月20日，记者从市城乡建设局获悉，2016年度我市计划改造的1725户农村危房已全部竣工，将于明年2月底前完成验收并拨付补助资金到户。
今年，省下达和市调整农村危房改造共计1725户，截至本月中旬，相关改造工程已全部竣工，部分已完成验收并拨付补助资金到户。住建部采用各省（直辖市）交叉考核的方式，对全国2016年度农村危房改造、中央下达任务以及相关资金使用情况进行绩效评价。广西壮族自治区住建厅、财政厅组成考核组，在我省农村危房改造管理系统中抽取了三个县（市）区，再从中各抽取三个镇村，进行绩效考核评价。我市通州区被选为考评对象。
大事十四：港闸今年再投入1300万元 推进老小区升级改造
从港闸区政府获悉，今年该区计划再投入资金约1300万元用于老小区的升级改造，改造涉及的内容主要包括：屋面改造（平改坡）、外墙出新、楼道刷新、雨污水分流、停车位改造等。
据悉，根据港闸区2013年至2017年老小区整治五年计划，今年该区三八新村、果园新村被列入了为民办实事项目。目前已完成平改坡楼面清理50%的工作任务，预计12月份完成整治任务。
同时，港闸区还启动了唐闸老镇400户的危旧房改造工程。自9月底启动实施以来，目前已完成疏航桥周边151户，渔港工房57户，大生路东、北耳闸200户危旧房改造。
★生态园林建设
大事十五：沪崇启铁路方案研讨会举行 北沿江高铁有望十三五内开建
南通市“十三五”市区城乡建设发展规划：新建18座公园 60个小游园 城市公园绿地十分钟服务圈覆盖率达90%
2016年起，三年内建成18座规模不等的市级和区级公园，60个小游园。加快城市道路林荫化提升，2020年中心城区建成8条林荫路、20个林荫停车场和8条景观大道。在风景名胜区建设方面，整合五山与沿江岸线生态资源，推进景区东延、西拓，继续提升濠河景区环境，开展文...