省发改委将向国家发改委汇总上报浙江省11条城际铁路沿线政府社会稳定风险评估报告及审查意见，争取今年10月底前由国家发改委批复近期建设规划。根据规划，杭州近期建设的海宁、临安、富阳、绍兴柯桥4条线都将采用地铁制式，采用地铁制式是为了方便与杭州的地铁线网衔接，今后这4条线分别连接杭州地铁9号线(现在地铁1号线临平段)、5号线(西端)、6号线。5号线(东端)，选用和目前杭州地铁一样的B型地铁列车。
4条城际铁路线的设计目标时速都是120公里，根据线路长度、车站分布、总运行时分、总停站时分计算，列车旅行速度在40-70公里/小时之间。
列车运营时间安排为6：00-24：00，全日运营18小时。但不意味着这个时间就是开通之后执行的运营时间，就像杭州地铁一样，开通之后线路的运营公司会根据市民的出行习惯、运力等因素灵活地调整运行时间。
4条线路规划中建设时间是2013年-2018年，不过，轨道交通的前期报批和建设都是复杂和漫长的过程，即使今年10月建设规划能如期获批，开工之前还有工程可行性研究报告报批、设计、招标等一长串工作要做。因此并不意味着2018年之前这些线路就能建成。
不知道什么时候能建好，期待
杭州拉上周边共亏
同城效应进一步显现
这里的绍兴指的是越城还是柯桥
到时候一条地铁亏7亿十条就是70亿
不知城际地铁线路名称叫什么？
应该叫地铁S1线，S2线……这样
柯桥，原来的绍兴县。暂不进入绍兴市区。
杭州至柯桥地铁应该延长到上虞，而绍兴应该放弃自建地铁。
再申请建柯桥至机场线
柯桥城区不属于绍兴市区？？？？？
70后老了
方便百姓出行好事呀
绍兴再不形成自己的圈子，迟早要被周边瓜分了
大投入，大项目，大交通
放心好了，等到杭州通柯桥，绍兴的一号线肯定也接上柯桥了！
城际铁路，一部分采用地铁制式，不能解读为地铁。规划中有88%在地面或高架，入地的只占12%左右。
省发改委官网(www.zjdpc.gov.cn)发布消息：国家环保部近日批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。
这次环评一共涉及11条城际铁路——
杭州都市圈：4条，分别为杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。
宁波都市圈：3条，分别为宁波至余姚、宁波至慈溪、宁波至奉化。
台州都市圈：2条，分别为临海至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站)，
头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站)。
金华都市圈：2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。
城际铁路不是地铁，造地铁太浪费了，有大部分在地面上的
是不是自建有啥区别？不会少掏一分钱！ 申请柯桥至机场？ 你在开玩笑？现在柯桥区机场一天能有多少人机场大巴现在带上越城区的都足够了花几百亿修一条，让然后让车在上面跑跑好看好看？
希望早点动工
我倒更期待高铁提速，绍兴的高铁能够通向更多的旅游城市，到北京昆明重庆城都广州这种城市的时间控制在6小时之内
特别区，特建
原绍兴县，即柯桥。
当然不属于
和最早的箫甬铁路差不多，站很多，到杭州1小时，钱很贵，没有优势！如果想融入杭州，还是杭州买房现实！
这种城际跟我们一点关系也没有,去杭州还不如去上海.
宁波、台州、金华都要建城际轨道了，绍兴怎么办？
绍兴“凉拌”