宁波已批复了宁波至余姚、慈溪、奉化的市域铁路，最近刚得到宁波象山消息。象山成立城际铁路筹建小组。也就是说宁波到象山的市域铁路前期工作将要启动了。如果一旦顺利的话，这条铁路将在十三五规划中批复。
现在绍兴的轨道虽然批复了，但是离宁波的步伐实在太远了。宁波的轨道都将要通到象山了，我们绍兴第一条——绍兴到诸暨的市域铁路前期工作都还没启动，所以绍兴轨道要赶快加油啊。
那人家是计划单列市，能比吗
人家的政策的地理优势比不了，宁波城区范围那么大，地理位置容易做中心城市，绍兴南面是会稽山脉，上虞至柯桥南面都是山脉，绍兴离杭州那么近，实现大城市的不可能的，做个杭州卫星城也是省内其他地级市羡慕的。
象山地方不错的
如果担心山多的话，可以打隧道啊，现在高铁技术都这么发达，建设地铁轨道交通工程肯定能解决这个问题，说实话，中国目前42座在建设地铁轨道，包括我们绍兴。如果地铁工程一旦批复开工建设，那么到县各市区的城际铁路注定要建设的。这是每个城市建设地铁轨道的必备条件。如果都没有这样的规划，那国家也不会批下来的。肯定考虑周全的，只是目前轨道交通专家在考擦论证路线问题，从哪个方向走不但方便，而且投资小。
绍兴现在已经比温州领先了，温州连地铁都没有批复。以绍兴的经济发达程度，市域铁路肯定也是妥妥。
只不过，绍兴地铁刚刚批复，又要上马杭绍台高铁，其实节奏已经不慢了，如果再同时推进绍诸城际，一是精力上不一定，二是财力上不一定，三是已经有杭甬+沪昆高铁，四是诸暨真正有多少客流到绍兴呢？诸暨的战略是北融杭州都市圈、南连义乌商贸城。
说的也是，我觉得绍兴范围的市域铁路估计在十四五规划中应该会出现。十三五规划重点杭绍台高铁与绍兴轨道交通
温州轻轨已经在2012年开始建了，已经建了4年了。预计是2018年开通轻轨，温州的城建确实比绍兴好，温州的三个区都靠在一起，建设起来就是大城市，绍兴三个区太分开了。
温州轻轨的优势，就是今后通往温州的各县市区
温州的和轻轨有毛关系，特制a++车箱，比京沪深宁的A型车还要宽大，硬要归类，算超重轨。以及，这种市域铁路并不需要国务院批准，比较另类。