引言：成品油行业中，就加油品采购而言，整体过程较为复杂，用户从打电话采购到找车再到结算，平台从前端服务窗口到后端供应链环节的资源协调和把控，这是一个冗长的产业链。互联网时代，哪里复杂，哪里就存在市场，平台服务价值的体现正在于体系化和简练化。今天老于邀请到成品油b2b一站式电商交易平台，油小二的创办人曹耀先生，请他谈谈他的看法。
老于：曹总好！请您先介绍一下油小二的业务及发展情况。
曹总：油小二隶属于爱油科技（大连）有限公司。爱油科技成立于2015年3月，是一家创新型的互联网科技公司,先后拿到两轮融资。现已完成在移动互联网领域的全面战略部署,油小二主要服务于全国范围内的民营加油站，是全国最大的“互联网+油站”供应链综合服务平台。目前，平台通过“采购托管”这一核心业务，在上游与多家炼厂合作，形成多向多选的油品供应网络，下游链接民营加油站，提供便捷高效的互联网化采购等综合服务。油小二成交客户已覆盖黑、吉、辽、蒙、冀、鲁等省的70多个地级市，准客户4300+，成交客户2000+，东北地区占77%。目前正致力于拓展华北、华中、西北、西南等地客户，实现市场区域的进一步扩张。
老于：做b2b成品油市场线上撮合，油小二有哪些特色和优势？
曹总：作为一家互联网交易平台，油小二的特色是以“标准化服务”为基础的行业资源整合和行业效率提升，优势是我们的强交付能力。
我们通过上游炼厂匹配资源，为下游民营加油站提供一站式服务，也包括供应商选择、运输车辆精准匹配、专业驻场标准化服务、过程品控、金融结算五大核心服务，以采购托管的经营模式，实现端到端的交付全过程服务，充分发挥平台链接并精准匹配的价值，整合行业资源，综合提升行业效率。实现采购托管的标准流程以及内部业务系统的全面自动化和闭环，并扩张复制。
小二找车依托于油小二平台多年积累的危运行业数据库，可以根据用户起止地点、运输数量，帮助用户快速查询价格并精准匹配车量，同时对物流进行探索与尝试，并为第三方企业级客户提供运力托管的全新服务模式。
老于：成品油产能严重过剩，您怎么看到这个问题？成品油批发竞争激烈，其中的商机和方向又在哪里？
曹总：现在是产能过剩的时代，而且正在进一步加剧，地方炼厂也正在高速崛起，势头强劲。这种形式就造成了目前内销不畅的情况。成品油出口或许会成为国内产能释放的一大通道和出口，但是目前成品油出口仍面临国内外油品标准差异，出口利润不足，出口配额受限等问题。油小二作为成品油行业的交易交付平台，有责任优化国内市场成品油的流通效率，也有义务做好供应链的优化工作，所以说，我认为以交易为底层的交付服务会成为这个行业的方向和机会，在这个角度来看，油小二任重道远。
另外，这个市场的竞争将会是综合能力的竞争，目前成品油市场竞争激烈，为了能在竞争中更好的生存，不但要尽可能掌握各个环节的定价权，在配套服务、金融渗透、延长产业深度等各方面都要有综合性的布局，所以说充分发挥平台链接匹配价值，整合行业各个环节的优势资源，才能提升综合竞争力，进而提升行业效率。
老于：现在互联网渗入了各个行业，外卖、咖啡、出行，消费者对数字化、网络化的消费体验要求逐渐提高，您认为数字化互联网对采购环节有哪些深刻的影响？
曹总：目前，互联网已经渗透到采购和供应链领域，并对其产生深刻的影响。互联网带来的大数据时代，为采购以及供应链做出了巨大贡献。针对采购和需求匹配困难的问题，互联网可以根据企业已有的交易数据，进行深刻的挖掘和分析。另外，包括运力预测、采购策略与业务规则的制定、采购业务的分析与改善、供应商管理、优化成本以及日常业务的监控等诸多方面，数字化互联网都起到了至关重要的作用。
老于：我们的民营客户，有部分是处于县城甚至镇中的加油站，寻找经济又有质量保障的油品来源，对他们的生意至关重要，请问您对这样的油站在选择油品供应时有何建议？
曹总：对于民营加油站来说，尤其是位置处于较偏僻的民营加油站，选择油品的来源至关重要。我认为，在选择油品供应商时，应该选择证件齐全，油品质量合格，规模较大的炼厂。但小加油站又缺少话语权，需要一个能整合类似于此种油站的平台，发挥综合集采集配优势来保证质量、保证供应链各个环节的极优极佳，油小二就是一个专为民营加油站做服务的可信赖的平台。
老于点评：
油小二的创始人及团队有深厚的成品油批发及物流配送经验，抓住民营油站在配送环节的痛点，通过打通线上及线下全流程而体现的油品配送强交付能力，有其鲜明的业务特点及落地能力。可否快速完成全国性布局，我们拭目以待！
敬请关注下期的“老于说油”。