尊敬的领导，您好！ 我是丽水市缙云县的一位普通群众，家住新碧。
330国道的重建对百姓跟所有司机来说本是一件好事，然而所有工程倘若无辜长期停滞，又能方便谁？
330国道的新碧段本身路况非常糟糕，坑坑洼洼，加之车辆又多，道路非常不好行驶。我想，开过这一段路的司机都深有感触。这条道路的从水泥路改造过来时间本来就不长，但是出现坑洼等小问题时，从来不见有相关单位来维护保养，估计，这到今天这种局面也有直接关系吧。
终于盼来道路大改造的好消息，新碧段从9月初开始挖掉路灯花坛等（相比其他路段，这段路动工相对较晚），按照计划，本应该在12月20日前完工，至少实行双向正常通车。
可是，遗憾的是，从九月份正式动工到现在，已经过去三个月。道路还是一团烂泥，挖着一条三四米宽，半米深的大道近两个月仍未填埋。一边动工没结束，另一边在时隔三个多月后又开始挖。试问，为保证车辆来往方便，是不是应该先把挖着停滞三个月的道路先弄好？有没有相关单位考虑过住在马路边的居民？我们每天类似翻山越岭，如果发生摔跌，这个是自己倒霉 还是政府有责？ 前几天坐车听到一件很可笑的事情，“上级单位抽查巡视查不到缙云了，所以路不急着做了。”空穴来风？空穴来风！没有依据怎么会出现这种谣言？这真的是谣言吗？道路建造，工程施工到底是为了百姓还是为了领导，是为了民生还是为了领导面子工程？到底是政府不作为，还是市政工程出意外？
要认真做好一件事，都不该有理由。
上述图片，沿路走过的人都知道，这算好。
然后再看这个把月这段路出的事故，如果，路况好一点，动作快一点，车祸会不会少一点？
八月份左右，事故一死一伤，在外延，他们说路太差了。。。全部挖掉，真不好开
九月，二死一伤，是几个孩子，在古塘下（是不是？）路口。。。然后第二天，封着的道路开了，他们说，如果早一天开，孩子们或许就不会死了，，，
十一月，金弄又死了一个。。。还有多少事故是我们不知道或者没有死就不说了的？
没有什么能轻易避免，可是，相关部门责任心强一点，效率高一点不好吗？
挖掉的抓紧补上，要怎么做我们不懂，但是一条路不需要挖一天停一周，甚至半个月吧？
政府是不是可以抓紧时间，而不是让百姓等待中错过一个又一个鲜活的生命？
政府说话是不是可以不出尔反尔？原定计划是不是有千百个理由让百姓无言以对？这样的施工进度，到底方便了谁？
恳请上级相关部门加强督促，为百姓做主，严查缙云的相关部门跟领导，防止贪官污吏因无关紧要的原因不停的延误工程。望尽快完工还百姓一个交通顺畅的和平年。
丽水市交通运输局回复
2015-12-10 09:38
针对网络舆情中反映的问题，缙云县交通运输局及时组织人员进行了调查核实，现将调查核实情况报告如下：
一、330国道缙云东渡至新碧段整治工程基本情况
该项目起于缙云东渡（330国道桩号K147+292），终于缙云新碧（330 国道桩号K168+721），路线全长约21.4公里。其中G330国道缙云东渡大桥、大桥南路至迎晖路、缙云二桥、旭山路匝道至大桥北路4个路段共约4.7公里沿老路进行拓宽改造；其余路段约16.7公里在原有路基基础上进行路面整治改造。该项目沿老路拓宽的4.7公里采用部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时,（局部困难路段可采用60公里/小时），路基宽度24米（其中东渡大桥宽36米，缙云二桥宽31米，穿镇路段和困难路段可视情况调整）。其余约16.7公里完全利用老路路基宽度，结合路面大中修整治改造为一级公路路幅。 设计汽车荷载等级为公路-I级，项目总投资为49430.78亿元。项目建设内容包括公路路面大中修、市政配套等。工程于7月1日正式开工，预计2017年底完工。目前项目实施的是大中修路段部分，
二、项目实际实施情况
一个工程自立项、勘察、设计、施工的全过程，期间必须经过多次的专家论证，计划工期也是如此，是在确保工程质量、安全施工的前提下确定合理工期。
随着缙云社会经济的快速发展及城市空间的不断拓展，现状道路机动车及非机动车流量增长迅速，镇区段道路街道化严重，中央无隔离设施，致使交通拥堵严重，事故频发。330国道缙云东渡至新碧段是综合整治项目，涉及路面大中修、市政、路面拓宽、应急养护和沿线环境整治等内容，消除道路安全隐患，提高通行能力，是此次道路综合整治的主要目的。开工以来，各施工单位克服施工工艺复杂，气候、保畅通和政策处理的影响等困难，并实行“边施工边通车”作业。抓工期、抢进度，工程进度符合计划要求。
工程自今年七月份开工以来，施工单位严格按照《边通车边施工安全专项施工方案》实施，全力做好施工安全和通行安全。截止11月底，据交警部门提供的信息，亡人事故比去年同期有所下降。
谢谢您对我们工作的支持与关注！
尊敬的领导，您好！ 我是丽水市缙云县的一位普通群众，家住新碧。
330国道的重建对百姓跟所有司机来说本是一件好事，然而所有工程倘若无辜长期停滞，又能方便谁？
330国道的新碧段本身路况非常糟糕，坑坑洼洼，加之车辆又多，道路非常不好行驶。我想，开过这一段路的司机都深有感触。这条道路的从水泥路改造过来时间本来就不长，但是出现坑洼等小问题时，从来不见有相关单位来维护保养，估计，这到今天这种局面也有直接关系吧。
终于盼来道路大改造的好消息，新碧段从9月初开始挖掉路灯花坛等（相比其他路段，这段路动工相对较晚），按照计划，本应该在12月20日前完工，至少实行双向正常通车。
可是，遗憾的是，从九月份正式动工到现在，已经过去三个月。道路还是一团烂泥，挖着一条三四米宽，半米深的大道近两个月仍未填埋。一边动工没结束，另一边在时隔三个多月后又开始挖。试问，为保证车辆来往方便，是不是应该先把挖着停滞三个月的道路先弄好？有没有相关单位考虑过住在马路边的居民？我们每天类似翻山越岭，如果发生摔跌，这个是自己倒霉 还是政府有责？ 前几天坐车听到一件很可笑的事情，“上级单位抽查巡视查不到缙云了，所以路不急着做了。”空穴来风？空穴来风！没有依据怎么会出现这种谣言？这真的是谣言吗？道路建造，工程施工到底是为了百姓还是为了领导，是为了民生还是为了领导面子工程？到底是政府不作为，还是市政工程出意外？
要认真做好一件事，都不该有理由。
上述图片，沿路走过的人都知道，这算好。
然后再看这个把月这段路出的事故，如果，路况好一点，动作快一点，车祸会不会少一点？
八月份左右，事故一死一伤，在外延，他们说路太差了。。。全部挖掉，真不好开
九月，二死一伤，是几个孩子，在古塘下（是不是？）路口。。。然后第二天，封着的道路开了，他们说，如果早一天开，孩子们或许就不会死了，，，
十一月，金弄又死了一个。。。还有多少事故是我们不知道或者没有死就不说了的？
没有什么能轻易避免，可是，相关部门责任心强一点，效率高一点不好吗？
挖掉的抓紧补上，要怎么做我们不懂，但是一条路不需要挖一天停一周，甚至半个月吧？
政府是不是可以抓紧时间，而不是让百姓等待中错过一个又一个鲜活的生命？
政府说话是不是可以不出尔反尔？原定计划是不是有千百个理由让百姓无言以对？这样的施工进度，到底方便了谁？
恳请上级相关部门加强督促，为百姓做主，严查缙云的相关部门跟领导，防止贪官污吏因无关紧要的原因不停的延误工程。望尽快完工还百姓一个交通顺畅的和平年。
楼主，您好！您发的帖文已转交给相关部门。
看看晚上的拥堵情况，行人过马路就是要从中穿越的
项目总投资为49430.78亿元，这个数据没有写错吗？
是啊，要接近5000亿啊，国家四万亿投资就只能做7、8个这样的工程啊。