刚刚，滴滴出行官方宣布，滴滴新型供应链金融资产支持证券（abs）取得上海证券交易所无异议函，获批储架发行额度为100亿元，该项目为全国交通出行领域新型供应链首单abs，首期拟发行规模3亿元。
先普及下abs吧，这里的abs可不是老司机知道的“制动防抱死系统”。这里的abs融资模式是指以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式，即以项目所拥有的资产为基础，以项目资产可以带来的预期收益为保证，通过在资本市场发行债券来募集资金的一种项目融资方式。
这种融资方式的最大优势是通过在国际市场上发行债券筹集资金，债券利率一般较低，从而降低了筹资成本，而且还可以分散、转移筹资者和投资者的风险。
此前，阿里巴巴、京东商城、小米金融均已获得abs融资资格。
本次滴滴出行abs融资依托于滴滴出行生态内相关业务板块，以业务链条中的合作伙伴汽车租赁公司向司机出租车辆所产生的租赁债权为基础资产，滴滴担任合作伙伴的代理原始权益人，负责协调租赁公司，统一面向资本市场进行证券化融资。
滴滴透露，此次募集资金将用于合作伙伴购置新车，进而扩大滴滴平台的运力，带动交通出行生态链企业发展。
目前，滴滴联接了超2100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈，每天完成超2500万订单，并通过调动各类车辆资源，解决城市交通压力提升所带来的出行痛点。
基于这一场景，滴滴发挥平台枢纽角色，帮助其合作伙伴租赁公司盘活存量资产实现融资目的。项目完成发行后，作为滴滴合作伙伴，众多租赁公司可获得便利、低成本的资金渠道。通过赋能出行平台上的合作伙伴，滴滴可助力出行生态各参与方拓宽融资通道、降低融资成本，推动交通出行生态产业里的中小企业稳健发展。
业内人士认为，该项目不仅在带动生态链企业协同发展、解决中小企业融资难方面具有典型示范意义，同时，也将为促进网约车行业发展、更好地满足公众出行需求注入新动力。
上交所表示，以金融工具服务实体需求、将现代金融归入产业体系，是金融发展的大势所趋。此单新型交通出行供应链资产证券化项目的成功推出，是上交所在证监会统一领导下，推动供应链金融服务实体经济的重要举措。
上周末，有媒体爆出滴滴申请abs融资是为了4月1日在全国九大城市上线外卖业务，向美团亮剑。社长实在都不知道这两件事情东拉西扯到一起的逻辑是怎样的？仅仅是因为这次融资在外卖业务上线前夕？
社长以为这样的逻辑很幼稚，且完全不通。此次融资的目的，滴滴说得很清楚了，是“要帮助其合作伙伴租赁公司盘活存量资产实现融资目的”，说通俗些就是滴滴作为代理，帮助汽车租赁公司获得低成本的融资，购置更多汽车，增加滴滴的运力。而且这种abs融资基本也是专款专用，这显然跟要搞外卖业务没半毛钱关系，跟资金链也没关系。选择这种方式融资，主要是这种方式成本比较低，还不会稀释滴滴股份。
笨想一下都知道，滴滴至今融资190亿美元，搞个外卖哪里还缺这几个钱？阿里、京东也搞了abs，难道早已上市手握大把现金的阿里、京东也缺钱吗？显然，这个阴谋论站不住脚。
海燕哪，咱可长点心吧，咱都这把年纪了，就别让人家说咱too young too simple ,sometimes naive了！ok?