从柯桥城区坐公交车到绍兴市区，再转回柯桥城区等车、坐车时间竟要化费足足3个多小时，这样的公交车运营速度真是恼煞人！今天上午、因要到绍兴市区去与朋友办个交接，而单位上午10时又有个约会，我预估坐公交车2个半小时来回总够了，遂在早上7.35时在柯桥游泳馆坐上公交车，可乘到服装市场竟用了真正1小时，我一看不对、急忙忍痛打的直达绍兴市区延安路越城区府旁的目的地，请的士司机为我快赶！但在市区鉴湖直街附近又被堵车20来分钟。到达后、我和朋友在路旁办交接只用了10分钟，就在旁边的公交车站侯车坐车到城南大道转乘101路公交车到柯桥蓝天公交车站下车，时已近11时。柯桥绍兴转一圈，起个早、中午到，中间还要打的士，耗时真正一上午。这样的城市公交车速度，政府还强调要市民绿色出行多坐公交车，可这样的误人误时速度，叫我们怎么来爱你？！
呵呵同情，其实可以803到北站再Brt1可能会更快点。绕城区的公交还是别坐了。
要的就是堵，这样才对的起二线城市的称号
所以说了，绍兴这公交状况，让人公交出行，自己坐过了就知道体验有多糟糕了
只能说，要去的地方，有公交车坐就算不错了
所以就有这么多人买小车了！
等地铁吧
上高架绕城啊！怎么也得把三区连起来
然后小车越多路越堵。
呼吁三环
别呼唤三环了，直接高架不得了。
这就是绍兴的路况
这就是恶性循环
不然怎么办？公交开行的道路一串公交车，没有公交的道路一辆车都不开行，运管领导们很喜欢看着排着队的车流通过，浩浩荡荡甚是壮观
公交车站点多没办法的事
来点快速公交也行啊，像到上虞的7路车
堵的是交叉路口，高架才能解决啊！
这也可以发牢骚？
绍兴公交不是公交专用道有没有的问题，我就看公交车站移来移去都移到红绿灯口就感觉非常二，绝对影响速度
规划的不好，可悲的是还有人天天喊地铁无用，地铁要亏损
城区没有高架就是硬伤
为什么不走解放路，很多村民不是说解放路上没几个人吗？
很多十字路口如果改成立交或隧道 ，交通状况会大大改善
地下通过
这么小的城，这么小的路，容不下这么多车。不如逆向思维，减少城区停车位，增加公交专用道，遏止私车，侣导公交出行