茂名的道路建设为什么那么多绿化带？

我看了茂名很多路路很小但是绿化带占了很多地方然后中间还隔出了一部分所以路只有两车道而且一点地方有有四路

这两张图都是茂名的路一条是四车道一条建了绿化带只有两车道了

马路有绿化带当然是好事，但要根据具体情况设置：路足够宽的情况可以，但要种植高度低的植物，并且有专人定期管理。我不是认为拆除所有绿化带，是因为茂名绿化带过多了一条路有几条绿化带，4车道的路变成了两车道.美观不实用！已经不适应当今社会！除非是在新区足够的地方建,交通日益堵塞要与时俱进

有条件够宽阔的路两侧可以兼顾绿化功能。但这种城区老路还是取消过多的绿化带毕竟道路的功能首先就是通行

我不反对绿化带，但是要保持道路畅通和干净明亮畅通的前提下根据道路的实际情况去设置绿化带

我们在看看人民南路本来这路其实是很宽大的但是经过停车道和道路加绿化带一占变成了一条小路那绿化带也没有种树连净化空气的价值都没，然后可以看见一个老头不走旁边的人行道而走在摩托车道和自行车道上，实际上哪种路的车道车走的量可以不计

这都是阳江的同一条路改造前和改造后

这几张图都可以看一下

在来看看开发的官渡片区为什么现在人想买房在那边？因为没过多的绿化带道路宽敞明亮看看老城区那图，对比一下所以说改造老城区的道路可以让茂名的市容市貌立即提升效果显而易见

茂名想城建快速提升应该立即改造道路最标配官渡三路那样的道路建设或者更高级的道路建设不要建设过多的绿化带然后在建几栋地标高楼这样可以大力增强和提升茂名的城市实力也可以显而易见的让别人看到茂名的发展，从而吸引投资

前面5张图是湛江的后面5张是茂名的。我们在来看茂名的非机动车道和湛江的非机动车道对比，为什么茂名的非机动车道没摩托车或者电动车或者单车走。湛江的汽车和摩托车电动车单车是分开走的呢？那是不是我们的绿化带和非机动车道设计问题带来的呢？导致非机动车道少人走？
不要说我专门选图，我是随便的点的图，而且都有各个道路，如果说我们设置的非机动车道没车走那我们设置非机动车道的目的是什么？

可以参考图片直接在道路旁边设置非机动车道或者扩大人行道增加单车道道路中间可以看道路情况设置和不设置绿化带道路两旁人行道种上遮荫效果好的树木也不宜太过高大然后树木选择不太容易掉叶子的树木

只要人行道有大树遮荫就行了而不是专门还要在绿化带在种大树因为绿化带是非机动车道基本没什么人走也基本没车走在那空条路是浪费而且还种上大树清洁更加麻烦了而且遮挡视线还占了一半的道路而且还没人走基本没车走简直浪费资源

这两张图都是茂名的双山四路请看有绿化带非机动车道和没绿化带的区别减掉绿化带直接增加一半的位置然后可以从那直接增加条非机动车道在铺上沥青路效果提升就像立竿见影。茂名的老城区道路并不小，改造能做出漂亮的道路

我们在来看看阳江的这两张道路图片，实话说阳江周边房屋建筑和道路实际宽度还不一定比的过茂名，阳江看着像个小城市但是细节做的好，茂名规模比阳江大但是细节道路干净整洁做的不够好

可以参考一下把绿化带单车道移植道人行道路上，

可以参考一下双向八车道茂名的道路改造也能那么大

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避免晒死……

一个城市要达到一定的绿化覆盖率的。

既然你已知道还问？～～

这个绿化很不合理，像广州，人家繁华的地方，基本没绿化，但是人家有绿化的地方很多，有层次，不像茂名，有地方都弄绿化带

落叶扫死环卫工了，真有点密了，好像种多有奖

看11楼明知道道路和空间已经很狭小了还要弄很多绿化带还有树其实道路两旁有两路大树就可以了但是茂名都是四路大树对清洁也带来了很大难度

请问这是为什么？你没回答我的问题。

应集中绿化，不是遍地开花