松江是上海最早通地铁的郊区，但是自从上海地铁9号线十多年前通车之后，松江区就再也没有新增一条轨道交通线路。松江有轨电车的建设，又是上海的一个突破方向，也是另外一种形式的轨道交通。
松江有轨电车目前建设了两条线路：t1和t2，分别位于北部和南部，它们均和上海地铁9号线有所换乘。其中松江有轨电车与上海地铁9号线的换乘的方式又有所变化。
另外一方面，上海地铁9号线的地铁站附近，也是松江有轨电车t2线的停车场。上海轨道交通规划的变更，影响了松江有轨电车电车停车场的位置。
旧的轨道交通规划中的松江有轨电车线路的关系如图所示。
旧的轨道交通规划中的松江有轨电车线路从地图上可以看出，上海地铁9号线与松江有轨电车t2线路是平行的，二者是相交的，这种换乘方式，其实是比较有利的。
出于建设方便的考虑，轨道交通规划让松江有轨电车的线路变成了另外的一种形态，最终形态的松江有轨电车如下所示——注意黑线标出的换乘地区。
新的轨道交通规划中的松江有轨电车从新的松江有轨电车的地图上可以看出：主要的变化就是松江有轨电车t2与上海地铁9号线的换乘有所变更。现在的松江有轨电车t2线路是在北面的路上水平穿过的，t2与上海地铁9号线没有直接相交。
根据新的轨道交通规划，上海地铁9号线的地铁站，实际上是松江有轨电车的车库，目前的建设也已经进入了尾声。这个地方就叫松江有轨电车大学城站停车场。
松江有轨电车的停车场的情况如图所示。
松江有轨电车的停车场松江有轨电车的停车场松江有轨电车的停车场新的轨道交通规划表明松江有轨电车的停车场实际上就在地铁9号线西侧的尚未建成的工地附近，从图中可以看出，松江有轨电车车库和停车场的轨道铺成，还有小幅度的施工正在进行。
松江有轨电车的停车场值得注意的是，松江有轨电车和上海地铁9号线都是标准的铁路轨，也就是1435 毫米（英制的4尺8.5寸）的轨距，因此理论上松江有轨电车的列车可以直接开上上海地铁9号线的轨道，反之亦然。
上海地铁9号线松江沿线的卫星图如下所示。
上海地铁9号线的松江沿线的卫星图从上海地铁9号线的松江沿线的卫星图也可以看出，松江有轨电车t2的线路建设，在大学城以北的道路上，只是直接东西而行的。而上海地铁9号线在t2线路的南侧，因此松江有轨电车t2在大学城地铁站附近入车库，其实是一条小支线。
图中还可以看出上海地铁9号线西侧有一块尚未完工的工地，松江有轨电车的停车场就在这附近。
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