黄冈东厉害 一下子增加两趟
黄冈东-广州南 黄冈东-北京西G字头车
黄石北却没有动静
黄石没有争取吗
2017年1月5日，河南驻马店直达上海的动车正式开通了。这个消息传到市交通局局长周银芝的耳朵里，经过与武汉铁路局沟通，觉得有必要也在黄冈市开通一个“始发”——既盘活现有资源，拓展线路，方便老百姓的出行，还可以扩大黄冈的影响力，何乐而不为呢？
周银芝随即向市领导汇报了这个想法。2月14日，市政府以《关于要求支持开通武冈城际铁路黄冈至北京、广州始发高铁的函》（黄冈政函[2017]12号）致函武汉铁路局，提请开通武冈城际铁路黄冈至北京、广州的始发高铁。
2月20日，市委书记刘雪荣、市长肖伏清、副市长周勇士等赴武汉铁路局沟通协调，武汉铁路局反馈，经过努力争取铁总的支持，铁总已初步同意开通黄冈东至北京西、广州南的始发高铁，每日一对，提供一组动车（8辆）供黄冈冠名和用于宣传。考虑到城际铁路自主经营、自负盈亏的实际情况，武汉铁路局要求冠名的地方政府每年给予一定运营补贴。经过研究，最后采取政府补助、企业赞助的方式筹集运营服务补贴。经过市委市政府的努力争取，3月27日，武汉铁路局与市政府签订协议，定于4月16日开通黄冈东始发至北京西、广州南的高铁，每日往返一对。
黄冈东始发至北京西、广州南的高铁能开通，凝聚了无数人的努力，全面展示了黄冈这个有着丰富文化传承、充满生机活力的城市，“黄冈号”能顺利开跑，是大家一起辛勤付出的结果，既方便了老百姓的出行，又拉近了城市的距离，让家不再遥远。
始发肯定从大冶北，硬要按照要求的话，黄冈东一样没有始发条件，反正我个人觉得，黄冈东开通这两条长线，象征意义大于实际意义，地位的象征。
而且，武黄开g还有个问题，始发肯定在大冶北，那你黄石北停不停？鄂州停不停？黄冈东始发的，保证速度可是直接直达武汉，那你武黄线的怎么弄？你都停了，那就是个城际的等级，挂一个牌子，你不停，那是真滴冒得人坐，特别是大冶北黄石北之间，加速都加不到120就到了，不好协调。
你应该问，黄石争取不争取的到
没钱。人家补贴了的
等着武九客专全线通车吧
只剩下两三个月了总不能刚调图了六月份又去改时刻
原因之一：黄石北目前还不具备始发的站道，等扩建再说，之二：如加始发车可能向北向西方向有可能，因黄石北处在大冶北与阳新向西北方向的尾站，所以要顾及整个黄石人民，始发可能性不大。
和黄冈有什么比较的，真是目光短浅
4月16号零时起黄石火车站加开旅客列车12列
黄石广电网讯（记者冯文格 通讯员黄征子 余楠） 记者今天从黄石火车站获悉，4月16号零时起，黄石火车站将施行新的列车运行图，届时列车运行时间将有重大变化。
调整后，黄石火车站加开旅客列车12列，具体为：新加开汉口～厦门北动车组列车一对。加开普快列车7列，包括 上海南—十堰、上海南—襄阳、成都—宁波、福州—重庆北、武昌—阳新、阳新—武昌、十堰—上海南。
此外，增加黄石站的停点列车3列，分别是成都—上海南、成都东—杭州、杭州—成都东。调图后旅客列车的到开时刻变化有11列。请市民乘坐时注意。
六月南昌到北京高铁路过黄石，车次比黄冈多一打。
人少，没有运用所，划不来，还你当铁总老大也不会这么干的……