尊敬的陈书记：
您好！
我是以公交出行为主的市民，每天都耗费很多时间在公交车运行途中，切身感到广大市民对公交的需求、期望以及无奈。在此，我想向陈书记我们的父母官倾诉一下草民心声，目的是为建设这座幸福城市尽一些微薄之力。
应当说这几年我市公交建设和服务有了较大发展，特别是中心市区禅城公交从市场公交转变为公益公交，百姓受惠，出行方便了。公交车辆增加了，乘坐舒适了，班次加密了，许多线路也优化了，覆盖率扩大了，但公交运行准点率还很低，尤其在上下班高峰期。我们市民出行坐公交的首要需求的公交准点快捷，其它都是次要的。在站台等候的人心急如焚，坐在车厢里的人因塞车也心烦意乱。上班途中担心迟到，下班途中着急接孩子买菜。公交是否准点快捷，对我们的工作、生活和精神影响很大。
上下班时段公交不能准点快捷的根本原因不是公交车本身，而是城市道路多种出行方式混合阻塞。要解决这一难题，不是公交公司或交通部门一家能解决的，需要采取综合措施和手段才能凑效。所以只能求助陈书记了。
在道路资源有限的情况下，只能选择优先某种出行方式，同时限制另外的出行方式。众所周知，只有优先公交出行才是现代化城市交通的必然发展方向。优先发展公交客观上能引导广大市民趋向绿色出行、低碳出行。现就提高公交准点率提几点建议：
一、扩大公交专用道建设范围，促使公交专用道连成网，为公交准点快捷提供必要前提条件。我查看了一些道路状况，将禅桂新公交专用道一体化。建成四纵八横公交专用道路网。四纵：佛山大道、汾江路、文华路、南海大道。八横：海八路、文昌路、亲仁路、人民西路、卫国路、季华路、绿景路、魁奇路。
二、信号优先，时间优化，停靠位置优先，保障公交先到先行。要设置公交专用信号灯，提前放行公交，设定道路停靠优先通行位置。
三、交警部门应加大对公交专用道的建设和管理力度，落实公交优先措施。交通、建设和规划等部门要大力支持配合交警，推进城市道路交通畅通工程。一要加强现有的公交专用道的管理使用；二要积极推进智能交通建设，实施现场调度和中心调度相结合的交通管理手段，使道路流动畅顺起来。三要通过建设立体交通形式，重点解决经常阻塞的交叉口，减少红绿灯，提高通行能力，加快通行速度；四要加大专项资金的投入，没钱办不成事啊。政府的钱取之于民用之于民，老百姓没有不赞成的。
四、采用经济手段疏导私家车。改革开放三十年，佛山在公交方面的欠账太多了，公交不方便，市民只好选择自己买车。先前是买摩托，现在是买小汽车，大多数上路的私家车只有司机一个人，这种出行方式给交通增加了不少压力。对于这些存量的私家车能否借鉴新加坡的做法，引导私家车主在交通繁忙时段放弃私家车：设置两种不同的车牌，一种是全天出行的，另一种是闲时（平日19：00~7：00、节假日全天）出行的；对闲时出行的给予减免年票和车船税的优惠。
请陈书记明察。
感谢网友对我市公交问题的关注和支持。
事实上，近年来市委市政府对发展公交问题下了大功夫，加大了财政投入，公交也取得了长足的进步。但是仍存在一些突出的问题和不足，其中也包括网友在信中提到的几点。我办会将你的意见和建议向市交通运输局反映。
再一次感谢你的支持！
2011-04-22 00:04:48