a、 p.moller——马士基通过一个由26家选定银行组成的银团，获得了一笔50亿美元的新循环信贷，该银团与马士基在减排方面的表现有关。在一些情况下，海运系统的优势会越发的明显起来，经过市场检验也能够一往无前的发展下去。
该贷款将成为流动性准备金的一部分，期限为5年，最多可延长2年。根据马士基在2030年前将二氧化碳排放量减少60%的进展情况，将调整信贷保证金。
马士基船队和战略品牌首席执行官henriette hallberg thygesen表示：“我们决心实现到2050年完全实现碳中和的最终目标，这项协议为我们实现这一目标提供了又一推动力。鉴于我们船队的寿命，我们需要寻找新的可持续解决方案来推动我们的船舶在未来10年内前进。为了实现这一雄心勃勃的承诺，我们正在与研究人员，监管机构，技术开发商，客户，能源提供商以及现在的银行合作。”
马士基于2018年12月宣布，计划到2050年实现碳中和，其中包括到2030年实现碳中和船舶的商业可行性。