港口生产是一种动态过程，它受限于人、机械设备、货物、环境等多种因素，要求各个环节紧密联接，而且相互制约，若是中间有一个环节出现问题将导致生产无法正常开展，更严重的将造成机损、货损事故甚至人员伤亡事故。
近几年随着社会的发展，港口企业进入了迅猛发展的阶段，企业规模不断扩大，货物吞吐量不断攀升，随之而来的是安全管理工作的难度加大，安全生产事故时有发生。本文列举了部分安全责任人在岗位上的表现：
个人表率
除了口头重视外，从来：
――不主持安全工作会议；
――不参与安全检查；
――不遵守安全规章制度，经常拍大腿式决策
岗位安排
把企业中能力最差的人员安排到安全岗位；
把安全岗位排名在同级人员的最后一位；
岗位职责
领导眼里安全部门是无所不能的部门
――检查、整改、审核全权包揽；
领导眼里安全部门是可有可无的部门
――只要和安全有关的支配，都可以缩减。
工作分配
――所有带“安全”二字的工作都交给安全部门；
――安全人员最主要的职责是现场安全检查和督促隐患整改；
――安全部门就是做做表面文章，应付检查。
绩效考核
所有的安全指标（死亡、伤害、职业病）都是零；
一旦发生事故，安全人员必定承担连带责任。
工作方法
基本上没有奖励，有奖励也不兑现；
惩罚的方式很单一，只有罚款，罚款，继续罚款；
将事故的原因归结于员工素质低、违规，从来不去找管理原因。
事故责任人
事故发生前，安全人员找领导；
事故发生后，主动找安全人员。