地铁四号线现规划为从南昌西客站往东过赣江，沿八月湖路西头一小段（至桃花路附近）便往北进入朝阳新城了。这样，四号线只经过了象湖新城东北角的一点点地方。本人觉得十分有必要对此稍作调整，以造福象湖新城的十几万居民。具体调整建议：地铁四号线从西客站往东过赣江进入象湖新城后，可沿东南方向行走，到象湖路与规划中的东新大道交界处设一站点；再往北行走，在八月湖路与规划中的东新大道交界处设一站点，后北上进入朝阳新城。
调整的理由：调整的线路不过二、三公里，但其经济效益和社会效益却十分巨大。
1.象湖路与规划中的东新大道交界处即将建设南大一附医院象湖分院，在此设一站点，既可极大地方便该院的医务工作者、患者、家属、看护人员等，又将使地铁的乘坐人数剧增。
2.象湖路与规划中的东新大道交界处地处象湖新城的中心，这一站点加上八月湖路与规划中的东新大道交界处的站点，将辐射周边伟梦清水湾、丰源淳和、九里象湖、力高国际、保集半岛、幸福时光、居住主题公园、平安象湖风情、景城名郡、奥林匹克花园、恒大城等绝大多数楼盘的十几万居民，在极大地方便居民生活、工作的同时，乘坐人数也将倍增。而如果不稍微调整一下规划，地铁四号线将万分遗憾地抛弃了象湖新城绝大多数楼盘的十几万居民，违背了修建地铁的初衷。
3.按照城市总体规划，象湖路与规划中的东新大道交界处将成为象湖新城的文化、体育、科技、信息中心，还将建设一个5000亩的抚河故道湿地主题公园。在此增设一个站点，从目前看是要稍微增加一点预算费用，但放眼长远，可谓是十分必要、十分需要，有百利而无一害。
轨道交通有限公司回复：轨道交通线路方案的确定需要考虑的因素很多，虽然客流大小是首要因素，但还必须同时考虑建设条件、社会稳定风险、工程实施风险、线路条件、建设成本等因素，最后综合比选，择优选定线路方案。根据南昌市轨道交通线网规划与城市发展规划，轨道交通4号线起自望城，沿璜溪大道-希望大道-龙兴大街-过赣江-抚生南路-洪城路-解放西路-洪都大道行进。轨道交通线网规划已纳入城市总体规划并获国务院批准，不能随意更改。因象湖路规划红线宽度仅40米，洪城路以南的桃花路宽度更窄，且桃花路在灌婴路至水厂路段与桃花南路不能顺接，在线路从桃花路转入洪城路的曲线段还要下穿仁爱女子医院及周边多栋房屋等原因，实施时将造成大量的房屋拆迁，提高工程造价和工程的施工风险，因此您提出的线路方案并不合理。
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狗屎，这是回复吗，没看懂，，，成本增加和风险增多，和从象湖新城走有什么关系，你说的是老城区的施工和拆迁成本增加，，
关键是，省市领导都不住象湖新城呀！建议嘛，很简单，给省市领导在象湖新城免费提供豪华别墅，而且邀请他们来住。然后，别说地铁，要什么有什么
你也知道那里那么多人住 你知道 地铁过去后 那房价是一个怎么样的增长 ，本来大部分买那里前期全部都是投资客 再说那也还是南昌县的户口 。
政府好多人员住在了 银亿上尚城，哪里刚好就是地铁口，至于我们这些百姓他就不管 了 反正他们已经方便了！希望还有机会改变
苦逼啊~~~象湖没人要的孩子~~~
有得住就行了，又想买便宜又坐地铁。那里房子本就因为地段垃圾而便宜，就不应该往那走，这些买了的就想拆迁发财。做白日梦啊，哪有那么好事
你确定能活到4号线建成？？
老城区那么密集都没风险新城区这么宽广还会比老城区难建？
反对把南昌市老百姓的税收用于南昌县，除非南昌县改叫莲塘区。你见过北京把地铁修到河北么。
算了吧楼主 就是像你说的那样进入象湖 南一附院有什么用 我们密集居住在金沙二路附近离的还是很远还是辐射不了这里的居民就算有 要走那么远的路乘地铁 还不如 直接出门坐公交方便些而却还便宜象湖就是南昌市安置穷人乡下人的地方（贫民窟）省里市里 就算县里都不看一眼怎么会有地铁
省市政府以前关注的是红谷滩 瑶湖 现在是九龙湖 和朝阳新城
这有多傻B才能说出这么2的话来
其实，我们应该提议：4号地铁，过赣江后，顺八里湖路，到西湖廉租房旁边（这里一定有一大批的贫困人员需要地铁一样的交通工具)，再北上桃花南路(好开阔的路)。。。。。。方便人们去动物园。。。。等地方。政府说的'已经报中央”理由不好，为什么已经报中央的2号可以不再去望城？而是由4号去？？
二逼人物就是牛叉
轨道公司不为民出行，不如回地铁里卖白薯。
我们莲塘人穷哦，政府照顾下所以过来了，带动我们的发展
拥堵交通，人人盼地铁！五条线早好，必将方便百姓！
象湖是南昌县，没钱~~~