原来通往平水、王坛、稽东的206,216和236路公交车，原来走的是绍兴市区的城南大道--环城西路--霞西路直到柯桥。现在倒好，改成了101,102,103路后，竟然三条公交线路都一起往福全走，全然不顾及环城西路上的居民的出行，导致这里的居民出行很不方便，除了118路外，就没有公交车到柯桥了。真是屁股指挥脑袋的决定！！要改，可以。但你可以将3条公交线路分开走，101路班次比较密，可以往福全走，102,103路可以走原来改之前的老线路。这样的话，各个方向的居民出行都得到方便了。真不知道，这绍兴运管处在干什么吃的？
楼主“dsf2006”，你好：
由于城市道路资源与公交运力有限，柯桥区属公交企业整合开行了南三镇经越城区往柯桥城区的101路、102路、103路，此方案经市、区运管部门公示程序并最终确定。主城区前往柯桥的线路主要有5路、66路、88路、108路、118路、188路、快速公交1、2号线等，目前环城西路上前往柯桥的线路有118路,并可通过其他公交线路方便换乘上述线路去柯桥。我们也会监控线路的客流和市民需求，适时调整相关公交线路，感谢你对公交行业的关心和支持。
同感，现在104国道的车只有5路，上班高峰挤不上车，真是瞎指挥
哪挤不上了？
此贴要顶起
区间公交尽量少进市区，我认为是合理的，有118够了的
象话还是公交吗？
这个贴子要顶起来，不能下沉
既然这样就加密主线，加强二级公交
101即使来你也不会去做，一天一共才几班车次，你要掐着时间去等，有118知足吧，你看看东浦，以后别以为在环城线内自己就可以高贵一点，必须要出行方便。柯桥可不管你们这套，柯桥的公交当然是走柯桥的地儿，看吧，以后基本上所有柯桥公交都要撤出越城区了
公交应该是越来越方便，而不是越来越难乘
其他城市里借鉴来的没错
5路车到钱清本来要加13輛车，现在只加了6輛，就没车了
他们也难，众口难调啊~~~~
由于城市道路资源与公交运力有限，这句话说到重点了，城市在发展出现新的人口聚集区域要有公交，最终就只能拆东墙补西墙，市区就一句话：我们没钱，不能任性的花啊！看看柯桥，高铁北站到杨汛桥的866，2元无人售票多牛啊。
118和108不是去柯桥的是去东浦的好不好？118路只能乘到古纤道大酒店站，从偏门环岛到辕门桥一带这么多人，而且207路取消后，还有一大批皋埠方向来北市场和服装市场的人乘28路要在天光桥和偏门这两站换乘，本来可以换乘206路就可直达了，但是现在他们转乘118路，到古纤道大酒店站还要再换乘一次，上趟班要换乘3、4次，你们政府部门和运管部门还能厚着脸皮无耻的说这是为了方便老百姓出行吗？路上堵着的有几辆公共汽车，你们这样安排运力是为了那些卖汽车的亲戚吗？
关键是调整后，绍兴主城区--柯桥的公交班次和密度都没有相应增加，导致每个公交站台上长时间等候的人太多，而且上了公交之后都是人挤人，甚至有人都挤不上车！环城西路上通往柯桥的公交只有118路，而且班次密度都不行。101、102、103路一股脑儿地调整往福全走，很不合理，为何不分开走！这次公交调整，遭来的都是骂娘的声音！！如果你们非得要把柯桥区与越城区分得这么清楚的话，那你们干脆越城区的公交就不要进柯桥，柯桥区的公交也不要进越城区！！大绍兴战略，三区整合已有一年之多，交通等配套设施不跟上的话，何谈什么大绍兴！！真是目光短浅，狭隘思想！这次绍兴人代会，三区交通融合问题，尤其是关系民生的公交问题，更是重要的热点和焦点问题。
请绍兴运管和有关公交部门，真正为绍兴人民办点实事，不要遭人吐槽。
这种严重的形式主义的方案有啥用？调整方案出来时那么多人反对和提出建议你们看了吗？从来就没有调整、修改过的这种方案，跟直接贴一张告示有啥区别？
102路和103路主要是为了王坛和稽东人民来柯桥逛街办事的，根本无法满足每天上下班的需求，所以这两路走福全没关系的。
整来整去还是跟嵊州一样了，嵊州是公交不出市区的，周边镇都是普通的公交放射性的发车，票价3.5起步。虽然贵，但是相当快的速度，就是所谓的招手车，比绍兴挤公交舒服。
经市、区运管部门的领导哪位座公交啊，这个应该由老百姓同意才能确认，你们这群昏官。
改都改好了,说以后会关注都是废话,早都干嘛去了
绍兴城乡公交真是太少
话大来还是嵊州好大
这个也是运管处管的？
估计他们抓超载去了，春运到了呀，你应该懂，也必须懂的！
现在坐个5路车太挤了 公交整合调整后 想方便还是自己开车