本帖最后由 阿ken 于 2016-12-23 19:32 编辑
调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中， 噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10分贝。在机动车辆中，载重汽车、公共汽车等重型车辆的噪声在89-92 分贝，而轿车、吉普车等轻型车辆噪声约有82-85分贝。汽车速度与噪声大小也有较大关系，车速越快，噪声越大，车速提高1倍，噪声增加6-10分贝。
这是百度上的解说，起码说明理论上车速快噪音成直线增长。
那为什么北外环的居民怨声载道的噪音问题上，作为交警部门，环保部门采取的做法是不作为呢，环保部门不敢公布街边小区附近的噪音数据，交警部门推波助澜大货车风驰电掣，这种不作为，不将群众放在眼里的行为算什么！
下面请解释一下这里为什么有70码的牌子，多营那条快车道为60升到70？
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2016-12-23 19:30 上传
【2016-12-26 16:35:22】 市交警支队: 阿ken您好！
您的题为“跟交警叔叔探讨一下，速度快、慢对噪音传播影响关系！”的问政信件已收悉，现回复如下：
道路限速值的设置，是根据不同的道路状况和通行状况，主要从交通安全和道路通行效能等方面综合考虑而设置。另外，您所提到的限速70公里每小时，是指车辆在该道路上行驶的最高速度，并非要求每辆车必须按照70公里每小时通行。
雅安市公安局交通警察支队
2016年12月26日