一、前言
根据目前湛江公布的线路可以看出，广湛高铁在湛江的走向基本上使用了湛茂阳城际的走向，而且该项目招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司，因此推断这就是湛茂阳城际，广湛高铁起到城际铁路的作用。茂名段很可能也是使用湛茂阳城轨的线位。
二、预计走向
自阳春东站引出，往西南方向布线，在阳西进入我市境内，接入茂名港站，继续往南方向延伸，在高新区境内设置茂名南站，最后延伸接入机场站。
三、优势：
1、区位优势明显。市民片区既是茂名南北两组团的中间地带（半小时生活圈内），从现在的市区到达市民片区不过十几分钟，从电白城区也不过十几分钟。
2、交通便捷。在这个区域无论高速还是一级公路都有着无与伦比的优势。沈海高速和包茂高速都近在咫尺，可以快速通达全市各个区县。一级公路方面有西部快线、工业大道、中德大道、茂名大道、潘州大道、包茂大道、有市民大道、高新大道。正是因为交通非常方便，这里吸引各种物流企业在这里设立粤西区域性的中心，也涌现了粤西农批、亿丰家居、华南商贸城、六韬珠宝产业园、粤西中药港等商贸企业。高州可以利用高水公路、潘州大道、包茂大道都可以直达市民片区，其花费的时间和现时茂名火车站相差不多。化州方面可以通过西部快线等快速路直达。而信宜方面可以通过包茂高速直达。用时在2个小时内，并不比去金山用时多。因为拥有这样的交通优势，预计不仅可以吸引茂名地区的客流，甚至可以吸引吴川的客流来茂名南站乘坐。
4、用地成本低。城市发展，包括高铁站的建设不可避免的遇到拆迁问题，甚至成为影响项目进度的关键。而市民片区很可能避免拆迁问题的出现。从土地现状来看，市民片区（共青河新城）多为丘陵地带，农田少，村落少。这将有利于土地征用以及用地报批，用地成本相对低，开发效率高。特别是拆迁费用方面来讲，市民片区由于村庄比较少，自建房少等特点，拆迁方面有着非常大的优势。目前的茂名高铁站就因为有比较大拆迁问题，再一定程度上影响了高铁站的进度，而在市民片区不存在该问题。
4、基础设施配套完善。目前该区域公园方面有市民公园、雨公山公园；学校有崇文学堂，还有市民公园，荔园居酒店等等。未来还规划了青年创意工厂，企业总部区等项目。
5、政策优势明显。茂名高新区是粤东西北地区目前唯一一个“国家新型城镇化综合试点地区”，政策优势包括：完善转移支付办法；省级政府举债使用方向要向试点地区倾斜；农民工职业技能培训、城镇保障性住房建设、市政基础设施改造、产业发展和承接产业转移等相关政策，适度向试点地区倾斜（by 百度百科 国家新型城镇化综合试点地区 ）。还正在申报“国家级高新区”，茂名高新区将享受更多的政策利好。广湛高铁茂名南站的建设，会令市民片区如虎添翼。
5、推动茂名南北组团融合。经过多年的发展，茂名向南向海发展取得了巨大成绩，在粤东西北考核中能够一直名列前三。但是我们也要看到茂名城市发展还是相对落后。不仅是相对于湛江，甚至于阳江，茂名在城市建设方面也不占优势。阳江的新区也叫滨海新区，也是沿海的新区。深茂铁路阳江站就在阳江的滨海新区，在高铁站的推动下阳江“七纵五横”道路骨架初步形成、阳江国际金融中心即将封顶、一批优质商住项目聚集人气、城市“绿肺”漠阳湖公园年底投入使用，新区建设一日千里、一座新城拔地而起，一座现代化的滨海新城已屹立在南海之滨。更不用说湛江的海东新区，为了推动海东新区的发展，广湛高铁就规划走了海东新区。而相比较之下，茂名发展的三大平台没有任何火车站，更没有高铁站，相比较之下，劣势明显。
四、后记
只要坚定不移地按照茂名向东向南发展的战略部署，以时不我待、本着对人民负责对历史负责的使命感规划和建设好滨海新茂名。我们坚信，不久的将来，浩瀚南海之滨将矗立起一座美丽的现代化海滨城市，茂名必将在“蓝色崛起”中实现城市的华丽转身，迎来一个更加灿烂辉煌的明天。
这一天，不遥远！
支持建设广湛高铁茂名南站！高铁站本身因为商业贸易活动而且建的，茂名的城市发展方向在电白，将承担起茂名海洋渔业、港口物流业、旅游业、工业制造业等产业的发展，如果建在茂名北部目的就为了给高信化人民提供前往珠三角打工的交通工具罢了，不但无法产生经济效益，还将导致茂名人口加剧外流。
广湛高铁茂名南站的建设，会令市民片区如虎添翼，茂名高新区是粤东西北地区目前唯一一个“国家新型城镇化综合试点地区”和正在申报“国家级高新区”，茂名高新区将享受更多的政策利好。建设茂名南站，以此加快推进中组团市民片区的建设，令茂南电白早日同城化！
我们支持南站并不是为了自己方便坐高铁去广州深圳，是希望高铁给茂名带来发展。
同感，这就是大局意识。
信息时间： 2017/11/15 阅读次数： 9 】【我要打印】【关闭】 茂土交网挂告字〔2017〕14号 经茂名市人民政府批准，茂名市国土资源局委托本中心对以下2宗国有建设用地使用权进行网上公开挂牌出让。现将有关网上公开挂牌事项公告如下： 一、网上公开挂牌出让地块的基本情况和规划指标要求： （一）宗地编号：WG2017-31；宗地坐落：茂名市市民片区SM-13；宗地面积：149981.74平方米（其中7773.538平方米为道路用地）；土地用途：商住、公园与绿地；出让年限：商服40年、住宅70年、公园与绿地50年； 1＜容积率≤2.8；建筑密度≤25%（高层部分≤20%）；绿地率≥30%；建筑高度不限（详见茂规条字〔2017〕056号）；网上挂牌起始价为38696万元；竞买保证金为15480万元；增价幅度为100万元；设定最高限制地价为57696万元；该地块所建商品房最高销售房价不得超过5299元/平方米；竞配建高层次人才公寓（住宅）起始面积为0平方米，单次竞增幅度为1500平方米；土地估价报告备案号：4414617BA0134。 （二）宗地编号：WG2017-32；宗地坐落：茂名市市民片区SM-14；宗地面积：110139.104平方米；土地用途：商住；出让年限：商服40年、住宅70年； 1＜容积率≤2.8；建筑密度≤25%（高层部分≤20%）；绿地率≥30%；建筑高度不限（详见茂规条字〔2017〕057号）；网上挂牌起始价为28416万元；竞买保证金为11370万元；增价幅度为100万元；设定最高限制地价为42416万元；该地块所建商品房最高销售房价不得超过5299元/平方米；竞配建高层次人才公寓（住宅）起始面积为0平方米，单次竞增幅度为1500平方米；土地估价报告备案号：4414617BA0133。 二、网上公开挂牌出让活动的具体时间安排： （一）公告时间：2017年11月15日至2017年12月5日止。
不急，搞好市区的交通才是上策。
支持理性讨论！！
推开个人私心，支持南站，有利于南北组团更加紧密融合。如设北站也没关系，有利于高州与茂名的融合。
北站与城市发展相违背
一条高铁就能改变发展方向？如此只能说明这个方向不牢固，为何不牢固？是不得民心，所以才轻易被一条高铁改变了方向！
茂名高铁被高州人抢去了！要经过高州不经过茂名了！！
要加强城市内部的融合不是靠一条市内只有两三个站的高铁。高铁是市与市，省与省之间的联系融合，城市内部靠的是公路，城市轨道，县区乡镇的交通完善！