据悉江苏常熟经济技术开发区以准备好一千亩土地和更优厚的条件，力争长城汽车项目。宝马一方倾向于经济发达的长三角地区，而长城一方倾向于劳动力低成本的日照市。双方话语权相当，更重的要看招商一方的软硬件的条件和扶持的力度。长城宝马新能源项目前景具大，就看日照的水平了！来自: Android客户端
日照加油！
日照的污染不大差这个了
长城千万别来，绕路走吧，日照市根本没有新能源汽车的发展念头，一个政策也没出台过。
虽然双方目前均持否认态度，不过长城和宝马合资成立新能源汽车公司项目已基本坐实，目前处于工厂选址阶段，可能性最大的地点或落户江苏常熟。
“双积分”政策将会在2019年正式实施，这对于很多国内车企来讲都像一个紧箍咒，其中长期大力发展SUV的长城在新能源方面是明显的短板，而宝马虽然新能源车型不少，但真正在国内有较大销量的寥寥无几，因此两家新能源积分负分选手牵手也就不足为奇了。
尽管目前两家车企官方并未确认，但从此前上汽与奥迪、江淮与大众、众泰与福特这一票为新能源车而组建的新合资公司来看，长城与宝马的合作相比此前长城收购Jeep这些消息要靠谱的多。毕竟留给两家的时间都不多了，而有了宝马新能源技术这针强心剂的注入，长城无疑将在技术层面获得更多红利，而长城较高的利润率和较强的盈利能力也是宝马所看重的。
对于走出保定，魏建军也表示：“以前我们认为保定房价低，能够安居乐业，为留住人才还特意建设了幼儿园、小学。现在看起来有些失误。”虽然魏建军深深热爱着保定这片土地，不过从此前巨大的内部人员变动等情况来看，显然他也否定了自身的看法，选址奇瑞捷豹路虎和观致两家车企所在的常熟，无疑会在各种资源上优于保定，况且常熟政府为了留住这个项目也开出了很多优惠条件。
最后，虽然目前还没有官方确认的声音，不过对于长城和宝马的合资，我是看好的。
如果长城宝马早来日，济钢日钢难身跻！
纵观全国没有这么一个绝佳地块了。离港口这么近，旁边又有高铁和机场，地价又不贵。长城不傻。即使长城不来，还会有更好的企业落户
来日照？ 有一点点的可能早就传开了
日照这也叫高铁，你告诉我他能直通哪里？青岛连云港？还是临沂？日照这机场能直飞哪里？寥寥可数，多数都经停的。你这高铁机场满足不了人家的需要。最重要的是政府政策扶持，还有相关的产业链配套设施，日照啥相关配套都没有，比长三江差太多了。希望来日照，但是不看好。
谁说不是啊，早来几个这种制造业，至于弄的钢厂木浆厂糖厂铝厂的一个个污染性企业入驻啊？？？
检验领导真正能力的时候到了
希望日照能成功
来日照好.污水去哪里排.
山东这个地方历来只会搞 夕阳产业
来了就等着就当官的剥削死
权威消息，不来日照。