大家都知道，螺旋桨飞机无法接近音速。历史上有不少先驱勇敢地驾机尝试，结果都无一例外地失败了。阻挠人们成功的就是我们所说的音障，更直观地来说，螺旋桨飞机由于其动力来源于螺旋桨，就算是最先进的涡桨，其桨叶的结构强度也难以承受接近音速时的冲击。但现代超音速喷气飞机的压气机也有桨叶，为什么却能突破音速呢？
传统的螺旋桨飞机为保持飞行性能，在设计上基本都采用平直机翼，这样的设计在高速飞行下会产生额外的阻力。而作为动力的机头部位，虽然采用直列式发动机有效的降低了机头横截面，但是螺旋桨却成为最大硬伤。其桨叶巨大的面积使其桨体在接近音速时无论如何也无法突破结构强度的硬伤，这一点是早已经过血的检验的（暗指某魔法游戏里日系玩家日常拉断）。在飞行中，螺旋桨会切碎空气产生推力，保证飞机可以前进。但是螺旋桨也会产生阻力，飞行速度越快阻力也就越大。当接近因素时，强大的阻力甚至可以摧毁螺旋桨叶片。再加上螺旋桨飞机的主动力输出往往不太够，这使得它们不能突破音速。
而现代的喷气式飞机，其压气机叶片经过了结构优化，大大降低了阻力。现代材料工艺的进步也增强了叶片的强度，而且喷气压气机的桨叶也无需承受传统螺旋桨飞机那样靠桨叶作为主要动力来源的巨大压力。所以虽然都有叶片，但是现代的压气机扇叶尖端可以超越音速。科技的发展总是会带来无数的惊喜，有很多在曾经看来不可能的事情今天都已经变成为现实。科技的海洋与高山永远在以神秘的面纱吸引着人类，也永远需要人类去不断地征服。