本人感觉汕头谈了这么久的禁摩，这事似乎离我们越来越远，那就会萌生出一个想法，禁摩到底好还是不好？如果禁摩，汕头需要具备什么样的条件才能够足以禁摩？
当然啦，孔子曾经曰过：此消彼长。
既然少了摩托车，那市民出行怎么办，怎么才方便，势必要有替代工具，例如广州有发达的公交网络，还有BRT，也有发达的地铁网络，路上更是计程车，滴滴，优步，更有发达的环城高速。那么问题来了。汕头具备哪一样呢？
大家随意发言，你觉得，如果汕头禁摩，需要具备哪些条件？
能不禁就不禁呗，毕竟在汕头这个地方，有个摩托是很方便的
这个就跟城市的定位不同，广州作为一个省会，乃至全国闻名的城市，地理位置，经济条件，政治地位，都趋势广州的深化改革，随处的旷广道路，高架桥，发达的公交，地铁，虽说确实没有摩托车便利，但是也为出行提供更多的选择和条件，相关的配套和服务都做得很足，汕头，几辆公车行走一条线路，等车起码十分钟，大多7点过后就停运，那么晚上群众的出行又该如何！我们不想和谁比，我们只看自己，汕头的实际情况，摩托车还是生活出行的首先方式...只是片面说摩托车的负面性，难道就没有他的优势和便利性，我觉得规范化管理才是正道...
别和那些交通工具配备齐全和交通管理规范的城市比较，说广州，广州有地铁我们有吗，广州公交线多，公交车准点我们有吗，广州道路宽广，交通管理严格，规范，促使民众交通意识强我们有吗。不是简单一句禁什么的事，而是如果采取一项措施，必定要顾好全局把带来的问题全都一起处理好了，才能去实施。最终，任何的措施，都是以民众便利为基础上，再谈发展城市风貌，要不一切空谈，免谈！
只有摩托车的人群表示，禁摩不好。
这确实是实话，不过如果拿广州来做对比的话，广州其实也有大批的人买不起车，停车更是难，车流量更多，但广州为何能禁得了？这就是一个深思的问题，这不是城市大小的问题，也不是一线城市跟四线城市的问题！！！
不是谈禁摩应该具备什么条件，而是汕头有什么条件谈禁摩，谁都想买车，假设能买的汽车的摩托车骑手都买车，看看汕头上下班的道路，道路会变得更拥挤，还有停车难的问题又该怎么解决，那那些买不起车，养不起车的那些人呢，叫你每天坐公车你愿意吗？
最起码完善公交车线路、班次、、、、
如果要禁就彻底点，清理掉无牌无证的。如果不禁就开放上牌，清理掉无牌无证的。反正无论哪种，都是要清理掉现在那些无牌无证的摩托车，横冲直撞，闯红灯，逆道，怎么违章怎么来。如果开放上牌，摩托车违章也拍照，相信汕头的交通秩序会好很多
有完善便捷的公共交通，我会选择公共交通工具，而不是摩托或汽车。
禁了摩到时个个寄单车的话，交通会更乱
post_deleted
不论哪个城市，都不应该禁摩，为了方便管理，单纯的为了方便管理，就致广大群众利益于不顾，违背群众意愿，所谓一言堂的做法，汕头这片土地还好顶住上面的压力没禁摩，每个市民不是庆幸的！
可以，公交车多一些，时间规模差不多像广州一样，滴滴，出租车正规点打表。
领导只要规定摩托车不准上市卖，摩托店不准营业，具备这个条件就可以禁摩了。只是领导敢这样做吗？
我只想说，全世界只有中国禁摩，世界上有这种方便而且又省钱的交通工具，为什么中国要把它禁掉呢
天方夜谭的事情就不要讨论了。
治堵是一个系统工程，不是禁摩或者限行就能解决的
一禁了之是无能政府做的事。
本人立场：不支持禁摩
禁摩必须具备以下几点：
1、大力发展公交事业（短期几年不可能实现）
2、除了发展公交之外，还要做好“流入”和“引流”。流入是指不能销售摩托车，取缔车行。引流是现有的摩托车怎么处理，政府是不是出台措施，吧老百姓的损失降到最低，比如出台收购措施，不能全部让百姓买单。
3、执法部门要自律。摩托车被抓，结果找人花几百块钱，又赎出来了。
一直想不通，为什么叫嚣禁摩这么多年，卖摩托车的车行可以照样开……
1.完善的公共交通系统，准时10分钟有一班公交车的速率！！！2.遵守交通规则的公交车私家车（没有摩托罗），没有抢道，没有闯红灯黄灯！！！
3.任何交通工具礼让行人！！！
4.独立自行车道，汽车公交车等车辆不得开入！！！
5.更多的停车场，且费用便宜。
6.小区有可以进行电动汽车充电的地方！！！
......
想到再补充
禁不了的，没有地铁什么的，禁摩能有多方便？