车站的交通是要让乘客能便捷进站、快速分流。现在这么一改，实际效果却不大理想。
改造后，南面绍大线、站前大道的来车必须要绕着北站转一圈才能进站，不熟悉路线的只能东张西望地瞎转圈。
路口各种禁左，禁掉头、禁直行，公交专用道……标线变来变去，还关反应过来就违章了。路口一旦开过，那就准备好绕圈。
还有车站南路设置公交专用道，其他车辆只有一条直行道，车子稍多时，小车排长队，大车也动不了，一下子成了堵点，造成道路资源的浪费。
现在的北站环路非但不能快速分流，反而越绕越多、越聚越多，如果环路上，尤其是北侧329国道及辅道口一出交通事故，那整个北站交通就瘫痪了“右进右出”封闭式通行，效率实在太低。应以疏导的思维，充分发挥每个路口的快速分流作用，尽快让车辆驶离北站环路。针对原先私家车、黑车的违停接送客的问题，可以全面设置违停超时自动抓拍；同时延长停车场的免费停车时间；进一步优化公交的进出站线路；规范路口标识标线，提升通行效率。
北站是绍兴的一个窗口，管理和服务真的要少一点任性，多一点人性。
相当于北站的车流一下子增长了四分之三。本来四个口子都能进，现在非得绕一圈。
北站又不是说路很小，非得划单行线
没毛病。不会开的人学车费。。。
设计这个方案全家无后
捏主个设计，比以前进站时间多了一倍，往南面站前路，329国道转圈过来最进站真的是脑残的决定。。。
哈哈哈哈
行政部门的管理真的有问题，摩尔城转盘变成红灯。同样也是堵的一塌糊涂。你们难道没有看到吗？
有些人没事干整点事刷下存在感
吃屎的管理者呗
本来送人接人四个口子，进出很快可以驶离，现在这样一来必须要绕一圈，这样在北站的逗留时间会很长，本来不堵的路变成大家堵在一起。人为添堵，决策者真不是人。
为了营造拥堵的感觉，必须像打橙色的感觉
反正我是看不懂，也没人引导，还是绍兴东站合理。
北站这个新路线确实麻烦，还是老的方便！规划不当！
吃翔，过几天又会改回来！
地面加强超时抓拍，地下、地面停车场半个小时免费，道路出口还是原来方案会好很多，现在这种稍微遇到个高峰就会堵成翔！
为了罚点钱，真是不择手段。佩服佩服！
绍兴北站违章车辆大幅上升。
办公室里指点江山么？
打12345
绍兴东站比较合理。住城东往宁波方向的建议去东站上车，省时省钱。只是没有连接市区的快速公交。
能增加收入，又能造成绍兴人车很多很繁华的样子，很好的设计
政府本应该以人为本，方便老百姓出行，但现在是打着为了老百姓旗号，以什么为本了？
我也感觉北站开车好难，设计不合理
很不合理的
这招是像超市学的，故意让大家绕，看的人很多，才能去申请各种补贴
刚早上绕了两圈
决策用屁股做的，都不经大脑和实地勘察的
堵是你们P民的事情，领导不堵好了，再说了，堵了可以有额外收入