为体现“公交优先”原则，提高公共交通运行效率，确保道路交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条等有关法律法规规定，决定自2016年12月1日起，在我市北京西路、北京东路、紫阳大道设置公交专用车道，并实行以下交通管制措施。
一、每日7：00至9：00、17：00至19：00，公交车、持有校车标牌的专用校车、大中型载客汽车必须在公交专用车道通行，禁止在其它车道通行。
二、每日7：00至9：00、17：00至19：00，除公交车、持有校车标牌的专用校车、大中型载客汽车以外的其它车辆禁止在公交专用车道通行，但执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车可在公交专用车道通行。
三、请广大市民和机动车驾驶人员积极配合公安机关交通管理部门的管理，自觉遵守上述规定；违者，公安机关交通管理部门将依法予以处罚。
特此通告。
南昌市公安局交通管理局
想快的不可以坐地铁吗，搞什么公交专用道，本来就堵，以后就更堵了，不晓得哪个脑残想出来的。一共就三条道，一条左拐一条直行，还一条公交，右拐的怎么开！！！
先把电动车和行人闯红灯，闯机动车道的习惯管好了也可以很大程度上缓解拥堵
只有3个车道，就尼玛的做了一个专用车道，脑残的人设计脑残的人规划
外地公交车道管理得很好，的士和私家车都不能走，公交车发车密集，公共交通发达，就算遇到早晚高峰，私家车堵车，公交车都不堵，所以当地的人都喜欢公交，很少有人买汽车和电动车
SB啊，北京路每天高峰期从广场一路堵到艾溪湖大桥，总共就那么点路，居然还这样搞，坐地铁吧，别开车了
准备堵成狗吧。。
这个时间段比较尴尬！那如何监管呢？电子眼能设定时间抓拍？还是靠人力监管?
这个意思是其他时间社会车辆可以在公交车道同行？
好像其他时间也不堵车ho...
神经吧，本来就堵得要死，你搞这个是不是说不用走了
总共3个车道，1个左转车道，1个公交车道，直行和右转共一个车道，真是脑残的设计，nanchang—难于昌盛之地
政府的目的就是让你做地铁，本来这段路就没什么公交了
外地公交车道管理得很好，的士和私家车都不能走，公交车发车密集，公共交通发达，就算遇到早晚高峰，私家车堵车，公交车都不堵，所以当地的人都喜欢公交，很少有人买汽车和电动车
完蛋了，高峰要堵死了
这条道公交车应该绕行，或者减少车辆数，因为与地铁高度重合，造成资源浪费。设专用道真是脑残中的脑残，准备堵到你姥姥家去吧
右拐车确实好尴尬啊
应该全天候限制，这样交通部门领导的口袋满的快
上次不是有专家说，因为下面有地铁，所以按照惯例，不能也不会设置公交车道吗？
还有，不是说那是公交公司自己设置的违法车道吗？
另外，公交车道，应该是公共交通车辆可以行驶，在上海等大城市都应该包括出租车的，不应该是单纯的公交车专用道。
作为一个下雨坐公交，不下雨骑单车的老百姓，公交优先还是很支持的。
之前就感觉，好多人不敢走，公交车道空荡荡的，本来这条路公交线路不密集，公交专用道只有东电动车比较多。另外2个道堵死，以后会诊的很堵很堵，卧槽。
可能变成电动车专用道！
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能不能把这个问题解决了又多一条道出来了，设计这个的SB.