备注：本贴转自城南归雁同名贴，已授权。
△上图右侧即涢水棚改工地，已拆迁
△涢水棚改一期已经实质性动工
△右上角即涢水片区20栋棚改楼布局图
作为随州城南最大的棚户区改造项目——涢水片区棚户区改造项目已于国庆其间正式动工兴建，将安置城南新区涢水（含风光）、前进、白桃、永久四个村拆迁户，可容1542户入住，最大居住人口将超过5000人。加上白鹤山银苑规划入住约1600人，不久后这一片区将可容纳7000人入住。沟通这一片区南北向的道路，就是规划中的 涢水二路。东侧为白鹤山银苑，西侧为涢水棚户区改造项目。如果算上涢水二路东侧、白鹤山银苑南侧预留地，人口破万毫无悬念。
△涢水二路示意图
然而进出万人社区的主干道涢水二路，即连接白云大道和中环路、与编钟大道平行的一条路，设计主车道才10米。如此规划，如何满足上述区域交通需求？在最初，规划是14米主车道，即双向四车道。然而最近的涢水二路环评书，被缩水成10米行车道。涢水棚户区改造，户数与车位数之比为1:0.53，相当于两户才一个车位。拆迁户有钱了就会买车，谁没有几个开车的亲戚啊？更别说逢年过节、走亲访友车更多了。如果临时停车，基本道路就交通中断了。
△涢水二路环评
敢问规划部门，为什么就连4米都不舍得增加？与涢水二路垂直的两条规划道路，都是20m红线、14米行车道，为什么独独涢水二路要砍掉4米？弄成不伦不类的双车道？涢水棚改规划车位本来就不足，道路只规划10米行车道，一旦有违停，可能就造成拥堵了。以襄阳东津世纪城为例，行车道宽14米，四车道即便是停车占去两车道，并不会影响双向交通。
并且，编钟大道预留路口红线都是30米宽，你们非要降低标准。20米路宽可能都不够。难道还想让新城区沦落为老城区那般拥堵？
新区建设，规划不能开历史倒车。道路建设，规划必须预留空间。这个空间不光是交通路网，还要有绿化带和绿道，甚至是公交首末站等等。要充分考虑容积率、停车位及交通影响等等。不能因为是棚户区改造就降低规划标准。
谋划长远，建议不错。
楼主用心了，很详细
支持一个！！！！！
规划必须预留空间
规划必须预留空间
这个帖子有一定深度。
楼主的建议很专业， 值得规划部门分析一下。
放心，以后绝对空荡荡的，哪去找那么多人来住哦，
要长远规划，不可鼠目寸光。支持楼主的建议。
谋划长远，建议不错。
楼主用心了，很详细
规划部门要多听民意
涢水二路现在还没有开始建设，提高标准还来得及。不然，等五年后再检验吧！
这些个路名起得没一点儿规律
好专业啊，楼主哪里找来的这些资料啊
楼主可能就是规划部门的人？