地铁要建了，一期200多亿，算4点息，一年8亿，一张票4－6元，算它6元，需要1.33亿人次。一个人一天两次，一年算700次，需要19万人每天乘坐，那这19万人的年费用是4200元，当然也可能有2元的票，那乘坐的人次又要增加了。还不算人员和维保费用。地铁是好，不过现在真不是时候啊。还有不知道规划有没有评估考虑过烂尾的风险，整了一半，没钱了怎么办，现在可是经济下行期。到时候地都挖开了，没钱造。最后，如果真的要建，请把地下管网一起规划了，地面挖来挖去总不是长久之计。一个瞎操心的人
地铁用盾构开洞的，开一段就上预制构件的了。其他管网带不上的。
没说要从地铁走管线啊，地铁的下方或者以后有交汇的地方结构先整好，免的以后多花钱。
楼主是个有心人
我知道了，星期一是开个会，把你意见提一下
会不会象杭州一样，今天塌这里明天塌那里的，绍兴是水乡真的适合造地铁吗？
楼主觉悟是好的，但是你忽略了地跌里面的店铺收益，电费管理，机器维护了
地铁店铺不能想的太美，杭州也没多少地铁店铺是旺的，人流决定，绍兴能和杭州比人流吗？再说设计时绍兴的地铁站也肯定比杭州小，又有多少铺位可用。电费和维保我算不清就不算了，我也就想表达现在绝对不是建造地铁的好时候，经济不好要用钱的地方多着呢，这边又大举债，绍兴是有新的收入来源还是有哪个方面的钱省了很多下来。
智慧城市中的重要一环就是智能管线系统。楼主想法很超前，但却是未来发展方向。
领导现在考虑地铁，才不管其他事。等来考虑管网的时候，是另一个领导。现在的领导做事不计成本的。他当家，钱从来不晓得节约的。
新城都没整地下管网，还指望老城区。
地铁站附近地价暴涨，卖地都是千亿级别的，远超地铁的200亿的投入