日前，石家庄市城乡规划局发布了关于《石家庄市中心城区道路近期建设规划（2016-2020年）》，开始征询公众意见。此次公示将持续到8月7日，市民可登录石家庄市城乡规划局网站（sjzghj.gov）查看。
据介绍，根据市政府印发的《进一步加强城建计划统筹管理工作的通知》，石家庄市城乡规划局组织编制了《石家庄市中心城区道路近期建设规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》）。
《规划》以中心城区（287平方公里）为规划范围，对道路近期建设和现状问题进行分析，研究了城市道路交通面临的机遇与挑战，并根据城市近期建设重点，确定了近期交通发展策略，确定了主要对外道路、城市主干道、次干道、支路建设规模和实施时序，对解决环境污染、交通拥堵等城市病问题具有重要意义。据悉，《规划》于2016年10月28日通过专家评审。
此外，《规划》还公布了中心城区道路规划图、中心城区近期道路建设规划图以及中心城区近期道路桥梁维护规划图。
从中心城区道路规划图中可以看出，石家庄中心城区建设的快速路包括：南二环、北二环、东二环、西二环以及南三环等。其中，北二环将西延至古城西路；东二环则北延与太行大街相交；南二环西延已经修通，东延将横穿高新区。
从中心城区近期道路建设规划图中可以看出，石家庄中心城区的骨架道路包括：和平路、槐安路、泰华街-红旗大街以及体育大街-富强大街等。快速路除了二环环线外，还包括新华路（二环以外路段）。从图中还可以看出，除了泰华街-红旗大街将打通外，中华大街将向南延伸至南三环，友谊大街将穿过南二环向南延伸。
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2017年上半年，石家庄市交通路网建设硕果累累。道路、桥梁建设进一步丰富了城市路网格局，为市民架起了更加通畅便捷的出行通道。
道路交通作为现代化省会城市建设中的一项重要内容，建设力度逐年加强。2017年，和平路高架西延工程完工，实现了和平路建设大街至西二环全程高架；南二环西延工程通车，从市区开车半小时到井陉不再是梦想；裕华路西延打通至新园街，迎宾大道一直通到了鹿泉。与此同时，太行山高速、南绕城高速、建设大街南延、天山大街北延，以及城中路、西城街、金水街等道路建设正在加紧进行中。
架起顺畅出行通道
作为城市交通大动脉的主干道，今年建设硕果累累，市民出行有了更加通畅便捷的通道。
裕华路一路向西直通鹿泉——裕华路西延工程分为两期进行，一期工程实现了苑东街至西三环的贯通；二期工程为西三环至新园街段。该工程的完工，使我市城市道路规划“四横六纵”得到了进一步完善，有效缓解西部区域的交通压力，对打造文化旅游城市、带动沿线区域经济发展起到积极的推动作用。
和平路建设大街至西二环实现全程高架——和平路高架西延工程全长4.6公里，通过桥梁顶升、大桥转体等高难度施工法，使新建高架与原有高架进行连接。目前，该工程8条匝道已经全部通车，使和平路快速交通走廊功能得到进一步完善。
南二环架起主城区与井陉的快速路——南二环西延工程（西二环至井陉县北良都村）全长21.9公里，其中，水峪隧道是我市目前已通车干线公路中最长的隧道。它的建成通车为井陉县的经济发展尤其是旅游业的发展起到推动作用，同时带动沿线村镇的致富发展，特别是山前大道绿色经济带的发展。
在此基础上，槐安路高架友谊大街匝道、槐安路东二环环形匝道等工程的完工，使贯穿省会东西向的这条快速路的交通疏解功能得到了进一步完善。
城区路网不断完善
城区内丰富的交通路网对缓解城市交通压力发挥着至关重要的作用。2017年，城市主干路、小街道建设力度空前。
“2017年，我市将围绕‘增强辐射带动功能，加快建设现代化省会城市’目标，进一步加强城市基础设施建设。”石家庄市住建局相关负责人表示，按照“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，打通支小道路，畅通区域微循环，缓解市区交通拥堵。
市城投集团的工作进度表这样写着：华南路、中营街已具备通车条件；城中路、西城街、金水街、荷园路、苑西街、石桥北路已经开工；金石街、十小街、绵河道、延沱路正在加紧进行开工前的各项准备工作。
外围路网拉开城市发展框架
与此同时，城区外围路网建设也在完善中，城市发展的框架正在不断拉开。
2017年，石家庄将率先启动南绕城、平赞高速石家庄支线3个主线站建设，取消南绕城3处拟建收费站，逐步实现绕城高速公路以内开放式收费。加强城市出口路建设，建成和平路西延、307复线、和平东路珠峰大街至太行大街段，实现通车27.25公里。力争年内开工建设新城大道北延、太行大街北延、中华大街北延、南二环东延与新元高速互通立交4个项目，进一步强化主城区与周边县（市）及高速公路互联互通功能。
在此基础上，加快推进太行山高速公路西阜、平赞两个项目建设，全线计划将于2018年底通车；津石高速、石衡高速将于今年下半年开工建设，2019年全部建成通车，形成省会“一环十一射”高速路网格局，实现县县通高速的目标。