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哪种条件下可以对进口轴承进行修复?
      1、大型工程所需要使用的大量相同型号的进口轴承，它们失效的主要原因大多数都是因为动弹表面磨损或微动磨损，尤其是一些保持架或者动弹体最为容易损坏，而套圈或者是垫圈则具有修复的意义。
      2、大型或者是特大型的进口轴承，大多数虽然容易出现失效的情况，不过其零件一般都不会出现重大的损伤事故的，不过对于较为珍贵的进口轴承则需要想办法延长它的使用寿命。
3、有一些比较难购买得到的进口轴承类型，在失效之后也没有备用零件的话，则不得不进行修理的手段。
      4、当进口轴承出现有细小的损伤情况时，比如库存的过程中出现锈蚀的情况，或者是在运输的时候出现磨损的情况，这样的情况尽量是对其进行修理。
进口轴承锈蚀的主要原因
1、有的轴承生产厂家在生产进口轴承的时候没有严格按照清洗防锈规程和油封防锈包装的要求，或者是没有对加工过程中的进口轴承零件和装配后的进口轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、有的生产厂家在生产过程中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量不达标从而导致的。
3、有的生产厂家的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
4、一些企业的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等进口轴承包装材料不符合滚动进口轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
5、还有就是可能因为进口轴承套圈的车削余量和磨削余量过小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
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