您好，各位领导，我是阳谷村普通一名村民，对于公交枫亭往仙游方向的有沙溪站和阳谷村站以及新和村站，但是枫亭往莆田方向的只有沙溪站和新和村站，如果要坐去莆田的公交车，上下哪个方向都要走一公里的路程，请问为什么莆田方向的阳谷站没有开通，站在阳谷站那边拦车都不停，而且这么大热的天？
莆田12345，枫亭往莆田方向的公交车站牌设置权属莆田，建议转莆田回复。(仙游县交通运输局于 2015-7-21 09:29回复)
贵台转来市民反映编号为PT15071800026诉求件收悉，现就我司的职责范围反馈如下：
经查阳谷村位于新和站和沙溪站的之间，该路段道路情况较为复杂，无符合设置停靠站点的位置，因此暂决定不增设该站，待试运行一阶段后根据实际情况增设停靠站。
(莆田市公交公司于 2015-7-28 13:17回复)
贵台转来关于公交城乡一体化问题的信件（案卷编号PT15071800026）收悉，现将相关情况反馈如下：
经查,阳谷村位于新和站和沙溪站的之间，该路段道路情况较为复杂，无符合设置停靠站点的位置，因此暂无法在阳谷村增设站点，待试运行一阶段后根据实际情况增设停靠站。不便之处，敬请谅解！
感谢市民对莆田公交发展的关注和建议！
(莆田市运输管理处于 2015-8-4 10:50回复)
贵台转来的市民反映编号为PT15071800026诉求件收悉，现再次反馈如下：
按照城市公共汽电车交通运营服务规范，市区站点站距为300-500M，郊区站点站距为500-1000M，BRT站距为800-1200M，我司公交站点设置基本合理。
阳谷村地处沙溪站和新和村站之间，距相邻站的距离大约500M左右，而且阳谷村路段是弯道，确实道路情况较为复杂，从安全角度考虑不宜设置公交停靠站点。
针对阳谷村民的强烈要求，公司已责成站点勘察人员再次深入现场查看，拟在较为平直的路段设置临时停靠站点，敬请期待。
公司感谢市民的关心和理解，以便我们更好地为市民服务。(莆田市公交公司于 2015-8-11 15:49回复)
你好！你的诉求件(编号：PT15071800026)已收悉。现将有关情况反馈如下：
仙游枫亭至莆田火车站属县际公交线路，分别由市公交总公司与莆田闽运公交公司联营运行。该线路沿途停靠站点是按许可批复的站点停靠上下客，若要新增停靠站点要经过市运输管理部门审批。我局也将积极向上级部门汇报此事，争取在阳谷村设立枫亭至莆田公交站点，满足当地人民群众出行的需求。(仙游县交通运输局于 2015-8-17 08:43回复)
贵台转来关于公交城乡一体化问题的信件（案卷编号PT15071800026）(回访)收悉，现将相关情况反馈如下：
按照城市公共汽电车交通运营服务规范，市区站点站距为300-500M，郊区站点站距为500-1000M,公交停靠站的设置，要综合考虑各方面的因素，比如站点距离、安全条件等，市民建议在阳谷村增设停靠站点的诉求，公交公司近期将会再次派专人深入实地进行调研与论证，根据市场实际需求考虑是否增设部分临时停靠站点，满足群众的出行需求。(莆田市运输管理处于 2015-11-11 16:00回复)