在生活节奏越来越快的今天，人们的压力也越来越大，幸福指数也随之下降。在这种前提下，于是旅游就成为了大家休闲度假、疏解压力的最好方法，这也是目前旅游业越来越火的原因之一。而且旅游业服务业，因为低起点、低耗能、低污染、高附加值等优点，越来越受到地方政府的青睐，甚至成为了许多山区县市脱贫致富的希望所在。湖北地理位置，而且旅游资源丰富，是旅游大省，但并不是旅游强省。而湖北要想成为旅游强省，加强区域旅游服务业的交流与合作，打造出属于的品牌，这样才能做大做强！但要想整合湖北各市的优势旅游资源、加强区域之间旅游业融合发展，就必须建设一条高铁——那就是湖北省环省旅游高铁。那湖北环省旅游高铁会经过哪些城市？又可以将哪些旅游资源通过高铁整合到一起呢？
湖北省环省旅游高铁，是为了加快湖北省旅游服务业发展、加强区域旅游资源的整合，打造湖北旅游品牌，从而加快贫困地区脱贫攻坚和促进湖北经济发展而规划的一条环省经济大通道。湖北环省旅游高铁将由多条高铁衔接而组成，其中有的正在修建中，有的即将开通，还有的处于规划中，具体来说包括正在建设的汉十高铁随州至十堰段、规划中的十堰至恩施段、规划中的南沿江高铁恩施至黄冈段、即将开工建设的京九高铁湖北段以及规划建设的随麻高铁。那具体经过湖北的哪些县市？目前的建设进程如何？
湖北省环省旅游高铁：其中随州至十堰段与汉十高铁随州至十堰段共线，经过随州、枣阳、襄阳、谷城、丹江口和十堰市，已于2015年底开工建设，目前已经开始铺轨，将于2019年开通运营；十堰至恩施段的十恩高铁目前还处于规划中，由十堰北站引出，经过房县、神农架林区、兴山、巴东、建始至恩施，该段有望与规划中的西安经长沙至厦门的高铁共线，设计时速350公里每小时，其中部分路段与郑万高铁共线；恩施至黄冈段即湖北的南沿江高铁，由十恩高铁恩施站引出，经过恩施、鹤峰、五峰、宜昌、枝江、荆州公安、江陵、监利、洪湖、赤壁、咸宁崇阳、通山、阳新、大冶、黄石、蕲春，在蕲春南站与京九高铁接轨；而蕲春至麻城段与京九高铁共线，经过蕲春、浠水、黄州、武汉至麻城；麻城至随州段新建随麻高铁，由京九高铁麻城高铁站引出，经过红安、大悟、广水至随州，在随州南站与汉十高铁连通，设计时速350公里每小时。
湖北环省旅游高铁将随州、襄阳、十堰、恩施、宜昌、荆州、咸宁、黄石、黄冈、孝感共10个地市州无缝连接了起来，共计经过30多个县市区，超过3000万人成为直接受益者。环省旅游高铁开通后，不仅可以消除湖北近10个铁路盲点县市，还可以湖北的武当山、神农架、恩施大峡谷、三峡大坝、洪湖、赤壁古战场、麻城龟峰山等国内外知名景区实现无缝衔接，从而将湖北省的优势资源整合起来，打造湖北旅游名牌，做大做强湖北旅游服务业；从而加快沿线山区县市贫困人口脱贫致富，促进湖北经济快速发展。你支持湖北省修建环省旅游高铁吗？
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