如果要问你对地下人行过街通道是什么印象，你脑海中浮现的是不是从火车站检票口到站台走的那段地下通道？告诉你一个好消息，我们嘉兴马上就要开放一条供市民日常通行的地下人行过街通道了，地点就在火车站。
通道平面图
为什么说是开放，而不是新建？因为这条地下人行过街通道其实早已有之！“这个地下人防工程一直都在，大约20年前，这里曾经是一个小型的购物商场，主要经营服饰、杂货等。”嘉兴市园林市政局副局长张清宇表示，后来由于种种原因，商场关掉了，这个人防工程也就空置了，“我们实地去勘测过，这个人防工程的结构很坚固，稍微整修之后就能重新利用起来。”
记者昨天上午来到嘉兴火车站，由于火车班次的减少和中山东路桥改造等原因，火车站前城东路的车流比以往少了很多。“原本停靠火车站的公交车都绕道了，所以路面稍微好走一些，等中山东路桥一开通，这段路就不好开了。”在火车站对面经营一家小超市的颜先生深有体会。
出入口效果图
嘉兴火车站紧挨着城东路，两个出口的距离在100米左右，分别划有人行横道线。如果机动车在这一路段行驶，意味着在100米之内要两次穿过人行横道线，减速两次，影响车辆通行速度。张清宇透露，“如果能利用地下人行过街通道分流行人，对路面车辆的通行有帮助，行人也多一份安全。”完成火车站地下人行过街通道建设也被列入今年市政府的民生实事工程。
“我们对火车站底下的整个地下人防工程进行了测量，发现从火车站售票大厅至人民公园门口的这一段几乎呈直线，在路面上穿马路和走地下人行过街通道，两者的距离并没什么差别，而且人防工程的主体部分完好，只要经过简单整修便可投入使用。”张清宇表示。
室内效果图
记者从市园林市政局了解到，火车站地下人行过街通道的施工图日前已经完成，预计将于8月份开始施工。“利用原有的地下人防工程，在原有的基础上把地面铺装部分铲掉重做，墙面重新粉刷，灯光亮化，再加装一些监控摄像头，两侧的出入口也要重建，投入资金不大，但对市民来说是件实事。”张清宇表示，“对于要过马路的行人来说，只是多走了两个上下的楼梯，但更加安全了；对于在路面上行驶的车辆来说，道路更顺畅了，达到了‘治堵’的效果。”据了解，再次投入使用的这段地下人行过街通道长约100米、宽约5米，改造工期约为2个月，投入使用后可以减轻不少路面通行压力。
via.南湖晚报
还是先把候车室站台什么的改造下吧，完全跟不上城市建设，烂的跟什么似的，80年代既视感。这几年去过江浙沪的不少地方，地级市的火车站像嘉兴这么烂的还真是没有，唉，都觉得丢人。
那是上海铁路局的事。
其实应该建设地下通道的～湖州很多～
嘉兴火车站真的看着老旧老旧，有穿越感
你没发现地下通道有怪味吗
嘉兴火车站的确很旧很旧的，不管外面还是里面，给人的感觉很不好，怎么就不能翻新改造一下呢，一点没有城市的感觉，好像我老家车站一样一样滴
不设电梯的人行天桥、地道都是耍流氓！！！
嘉兴车务段归上海铁路局管，地方政府就算想改造火车站还得上海铁路局同意，麻烦的很。
流浪者的福音，又有地方睡觉了
嘉兴火车站，其实改建时间也不算长，主要设计存在问题，现在看其外观，确实与地级市有很大落差，谈不上丢人，但确实没有颜面。
那为毛其他地级市火车站都没这么烂？说到底还是某些地方政府工作效率差劲吧。
这样交通好多了
还好吧，估计你也没走过几个城市。
嘉兴南站不是就挺现代化的，内地你去看看除了高铁新建的车站漂亮点外，大多数老火车站还不如嘉兴火车站呢。
炸了算了