据了解，城东舜江路上的公交专用道由绍兴市治堵办提出，在绍兴市交警部门的配合下，由绍兴国家高新区城管局具体实施。绍兴市治堵办具体负责此事的魏穆军介绍，在舜江路上建立公交专用道，是为了控制私家车出行，培养市民“绿色出行、公交出行”出行的理念。
魏穆军表示， “按照省政府的治堵文件，今年10月底前，绍兴需在一环内建立5公里双向公交车专用道。目前，中兴路有1.7公里公交专用道，现舜江路全线新增3.7公里。选择在舜江路划公交专用道，是经过多次实地考察、研究后的结果。”
“考虑到解放路车流太密，城南大道没有双向六车道。舜江路公交车少，而且车流量也适中，最适合培养市民们的公交出行意识。”面对对于网友们的质疑，魏穆军这样解释道，等市民们适应公交专用道后，接下去舜江路会逐步增加公交线路。“全市都要培养公交出行、绿色出行的理念，舜江路可以说是一个试点。”
魏穆军还表示，舜江路的公交专用道还在进行基础性建设，如安装探头等，到10月中下旬才会启动普通车辆的限行政策。“目前计划是早高峰和晚高峰各一小时，然后根据实际情况，再逐步增加禁行的时间。”
原来是绍兴制堵办的杰作啊。
吃的空。绍兴高新区、袍江新区可以撤销了，越城区统一管比较好！
明明是为了应付上头的文件，还把理由说的这么高大上
舜江路在一环内？？？？
为了完成上级任务，无奈之举啊
这5公里的指标当初是怎么定出来的？还是绍兴自己报上去的？
按照省政府的治堵文件，今年10月底前，绍兴需在一环内建立5公里双向公交车专用道。难道真正的原因是这个？公交专用道也有指标要求的吗？
直接说为了应付文件么就好了，说的那么高大上干嘛
“培养市民们的公交出行意识。”。。。。你把整条路都化成公交专用的，那附近居民出行可定都不开私家车了，都坐公交，反正一开出去就被拍了，意识瞬间就养成了
治堵办就是设在市公安局
脑袋给驴踢了的逻辑，
首先舜江路应该是二环内一环外了，还有 顺江路上很多路段都没公交车 你设置这么个专用车道搞灰机啊，有公交车在开么那还能理解理解，让公交车优先通过了，你就忽悠，接着忽悠
很好的新闻素材，绍兴又要出名了。
逻辑根本站不住脚，自相矛盾，自打嘴巴！我就不一一戳破了，聪明人都懂！
延安 东路更能体现市民素质，
试问哪个私家车主会因为设置了公交车专用道，而不开车出门
今年10月底前，绍兴需在一环内建立5公里双向公交车专用道？？？
这也行？
老城区瞬间大了很多，舜江路都变一环内，真的是添堵，其实应该每条路都刷，只有一条车道的私家车就禁行，只能由公交车开
治堵办的理由真的让人难以信服。如果真是出于控制私家车出行，培养市民“绿色出行、公交出行”出行的理念。那应该从私家车出行多、且公交也多而方便的地段上去设置，这才能起到实实在在的效果，否则不仅成为形式主义，又多添了一条堵马路（原来不堵，这样一来反而堵）！！！
按照省政府的治堵文件，今年10月底前，绍兴需在一环内建立5公里双向公交车专用道。目前，中兴路有1.7公里公交专用道，现舜江路全线新增3.7公里。选择在舜江路划公交专用道，是经过多次实地考察、研究后的结果。
大家明白了吗？上级政府有5公里的指标，已完成1.7还差3.3没有完成，为了完成指标，就硬性划了3.7出来。其实纯粹就是为了应付上级。
貌似这条路上没几趟公交车吧？这样也需要划个公交车道？再装几个探头，不绿色出行的小民们，等着罚钱吧！
这就是国情
治堵办应该改名叫添堵办才对
下次要10公里的话就设到新建路和稽山路了
还是制堵办比较合适
你说得太好了！治堵办获2014年诺贝尔奖！
不管百姓方便与否，只为完成上级指标，官僚主义严重。
一是应付文件交差，二是城东市民做了牺牲试验品
上头文件当理由，真是好笑，还说的有模有样，脑子巍狗！