近日，韩国媒体thebell称，三星先进技术研究院成立了一支全新的团队，负责研究自动驾驶技术。
三星自从2015年成立汽车零部件部门以来，一直在加大汽车板块业务。
2017年5月更是成为了韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的公司，如今又组建了自动驾驶研发团队。
1994年，时任三星集团社长的李健熙一手创办了三星汽车，在李健熙看来，汽车是多种工业的成果集结，成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司（如三星电力、三星电子）之间的合作。
1998年，第一辆挂着三星logo的汽车走向了市场。
1998年，韩国深受亚洲金融风暴的侵袭，举国哀鸿，韩国汽车工业也经历着前所未有的危机，现代与起亚，大宇与双龙纷纷报团取暖，而此时的李健熙也只能大局为重，亲手葬送自己的造车梦，并表示将永远不会重新涉足汽车市场。
2000年，法国雷诺集团以5.12亿美金购入三星汽车的70%股权，并更名为雷诺三星汽车。而为了打开韩国乃至亚洲市场，雷诺与与三星集团签订了10年的商标使用契约，2010年将此契约延长到2020年。
此时的雷诺三星已经沦为了为雷诺以及日产代工贴牌的生产基地。
2015年，三星成立汽车零部件部门，开始涉足汽车产业，随后不断扩张汽车板块业务。
2016年，三星更是斥资80亿美元收购美国汽车零部件制造商harman国际工业公司，这也是三星电子迄今为止规模最大的并购案。
harman公司诞生于1953年，是全球音频技术领域的先驱企业。在过去几年中，harman加速向汽车零部件领域进军，已经从通用汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车巨头获得了大额订单。
2017年5月，三星成为了韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的公司，如今更是成立了自动驾驶研发团队。
除了在智能驾驶领域有所建树外，三星还是全球领先的动力电池供应商，在固态电池、石墨烯电池、氢燃料电池等新兴电池技术上也有着深厚的技术储备
三星汽车自动驾驶
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