近日，中国铁路总公司与皖鄂赣三省已经联合批复了安庆至九江铁路初步设计，预计9月上旬开工。
该项目既是京九高铁组成部分，也是武汉至杭州快速通道的重要组成部分，是经中国铁路总公司安排，湖北纳入今年“两开两备”计划的开工铁路项目之一。线路自安徽省安庆西站引出，经安徽潜山、太湖、宿松县进入湖北黄梅县，至江西省九江市庐山站。
正线全长170.9公里，概算总投资317.38亿元，速度目标值350公里/小时，建设工期5年。安庆至九江铁路湖北段共51公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅南、孔垄北（越行站）两座车站，项目概算100.82亿元。项目资本金在湖北境内仍然按照50%安排，再由中国铁路总公司与湖北各按50%分担（含征地拆迁费用）。
黄冈至黄梅铁路
黄冈至黄梅铁路中国铁路总公司已组织完成可研审查，计划年底前开工。黄冈至黄梅铁路项目是分段建设京九客运专线的重要组成部分，是武汉至杭州的铁路干线通道，是武冈城际铁路的延伸线。自武冈城际铁路黄冈东站引出，经黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅，与安庆至九江铁路相连。
设计时速为每小时350公里，线路全长125.7公里，估算投资173.2亿元。由铁总、湖北省按照各50%出资建设，铁四院（武汉）为设计单位，武九公司为建设单位。项目已被铁总列入2017年建设计划。按照铁总的计划安排，项目拟在今年9月底前完成工可审查、专题研究、初步设计等，争取12月份实现开工。
在武穴建公铁两用长江大桥，直接从武穴过江线路比较直，绕黄梅兜了好大一圈。
不过武穴就不用绕
武穴段弯的 不成卵
应该还要往下弯一点，才完美。哈哈
武穴有钱自己建个公铁两用桥呀。如果为了走直线，北京到香港只会经过现行地方的一半就够了。它妈的，赣深段可直接惠州入深圳可是还弯到东莞了