高铁出行一直是临沂人的梦想！
鲁南高铁项目进度
更是大家关注的焦点！
鲁南高铁临沂北站设计汇报会举行
9月28日上午，鲁南高铁临沂北站设计方案汇报会举行，对鲁南高铁临沂北站站房及配套广场等设计方案进行系统性论证。
鲁南高铁日照至曲阜段将于2019年建成通车，临沂北站站前广场及周边配套将同步建成并投入使用。目前，站房设计方案已基本确定。临沂北站地铁预留工程项目方案目前确定，高铁站台南北方向下设城市通廊，地铁站设置于城市通廊正下方，高铁站房、站台、城市通廊、地铁站结构相连。设计单位已经完成站前南广场一期工程设计，具备出具施工图的条件，计划年底前开工。
据了解，鲁南高铁临沂北站设计将注重与我市各类交通的衔接，并根据不同客流和人群，科学确定商业业态，努力把我市高铁周边打造成集交通、商贸、旅游于一体的大型商贸区域。
副市长常红军出席会议。
（高铁片区核心区鸟瞰图）
那么，
临沂北站到底长啥样？
内部效果图到底如何呢？
最最最新的效果图来啦！
筑境设计 供图
临沂北高铁站设计理念沂州驰影、琅琊新驿： 临沂北站以疾驰的高铁为意向，整体造型流畅、现代、动感十足，结合两侧的配套用房，展现展翅高飞的建筑形象，临沂北站将成为新的城市门户，寄寓着城市高速发展的美好愿望。
站房候车区 筑境设计供图
太酷炫了有没有！
外部动感，内部现代，
作为城市形象展示的重要载体，
临沂北高铁站这一次真的为
临沂实现高铁建设弯道超车按下了“快进键”，
开启了“加速度”。
根据此前信息，
临沂北高铁站属于高架站房，
面积60000平方。
临沂北高铁站属于高架站房，
主体结构耐久性为100年
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，
屋面为钢网架结构，主体结构耐久性：高架站房100年；
建筑结构安全等级为一级；
建筑耐火等级：地面以上为二级，站台柱、雨棚二级，地下建筑为一级。
根据《公安部关于修改<建设工程消防监督管理规定>的决定》(119号令），临沂北站需要进行特殊消防设计评估，临沂北站为高架站房。
据悉，高架站房又被称为跨线式站房，是指候车区上跨在线路上，过检票口下电梯即可到达站台，极大地方便旅客乘车。
临沂北站共设置6台16线，其中鲁南高铁线为一期建设，根据山东省铁路网规划，未来除鲁南高铁外有京沪二通道接入本站。
站前广场规模宏大
近日，临沂铁路建设投资有限公司鲁南高铁临沂北站站前广场设计（南广场）项目公开招标公告。根据公告，其建设规模约为20万平方米，初步确定地下停车库及设备用房14万平方米、地下商业6万平方米。
据悉，站前广场的建设需与高铁站房建设相同步。站前广场分为南广场及北广场，其中南广场又分为南广场站前区及南广场商务区两部分。南广场站前区面向临沂北城新城市区，南广场站前区两侧设长途车停车场及BRT公交首末站场，中部为人行绿化广场。地下设置两层社会车停车场、设备用房及商业用房。可停靠社会车辆约2000辆。地下一层商业空间与站房出站层平接。北广场为远期开发，在京沪二通道开通后实施。
厉害了，我的临沂！
这么帅气的高铁站，
大家是不是，
充满了期待呢？
感谢 筑境设计 供图
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