每一个事物都有存在的理由，就像在北汽体系中超然存在的智道，背后是自主品牌被时代施加的巨大压力。北汽麦格纳
在今年的广州车展上，发布了预售价格的“绅宝智道”，无疑是北汽自主品牌再次发力的最好代表。而此次北汽驱动自主品牌上升的动力，已经跨越了以萨博技术为跳板的10时代，进入了依托优势产业链资源，并依靠ai智能互联技术引领的20时代。
时隔不久，在刚刚入冬的厦门，车云菌便见到了北汽自主品牌20时代的代表作——绅宝智道（下文简称“智道”）。
作为北汽自主品牌跨入20时代后的产品，智道在品质、设计和ai智能技术这三个方面，相对于北汽以往的产品有了长足的提升。
在品质方面，得益于北汽旗下合资企业的优势，智道的制造体系以奔驰的产品标准和规范为参考安排生产。比如：智道把dts公差范围控制在35以内，钣金圆角控制在12到15之间；此外，智道的整车验证过程也包含超过28万公里的道路噪音试验，并通过全车50个隔音块、22个阻尼垫抑制噪音。
在那些消费者能看到和感受到的地方，智道对功能在具体使用场景下的易用性下了很大功夫，像其搭载的智能恒温双区自动空调，不但可以实现前后排的独立调风，还可以针对日常的使用情景，进行一键匹配并自动清新换风。
而在乘客座椅的设计上，智道采用奔驰对座椅设计的体感压力测试标准，提供了非常出色的乘坐体验，使其在这个单一项目上具有了相比竞品更加出色的表现。在实际体验之后，车云菌认为，无论乘客选择坐在驾驶位还是后排位置上，长时间驾驶带来的那种不舒适感（背部不通风、身体酸痛）几乎都没有发生，甚至一定程度上可以说，智道座椅的舒适度甚至可以让你忘了它。
如果把它和号称“沙发”的日产汽车座椅相比，那么前者如果追求的是一种最大化的放松和舒适，那么智道座椅的舒适度取向则是一种有礼有节的适度“服务”，这就好比是坐在自家书房的“功能椅”一样，只要有突发事情的召唤，随时可以保持最大的专注度和活力去应对，而不需要从沙发中站起来之后，先清醒一下。
在设计方面，智道的进步则真真切切能看得到——其长4785、宽1835、高1490的三围尺寸在绅宝家族中虽然不是最大，但整体设计感却是最强，尤其是它与智行相辅相成家族设计前脸，在采用了恰如其分的镀铬条之后，相比于老款绅宝产品更精神、更精致。
而2780的轴距，则让智道在绅宝家族中独领风骚，事实上这个轴距在行业内，还有能力直追一部分b级车的轴距表现，这也为智道带来了十分可观的车内空间。
在中途小憩的时候，我们做了个测试：即使两个身高在18米左右的乘客想要一前一后坐进智道（一侧座椅），智道也能满足让他们都找到舒适乘坐姿势的要求；当然，这除了要感谢越级的轴距尺寸，还要感谢相对低矮的地台设计，后一点充分保障了乘客的头部可以尽可能远离顶棚。
除此之外，智道的内饰还大量采用了搪塑工艺来提升车内的质感，并利用立体的设计和折出来的线条，增强内饰的立体感；而仿真皮色的pu材质座椅外加深色内饰的经典色彩搭配，也让智道摆脱了入门级车型的廉价感；至于在功能型方面锦上添花的全景天窗以及在夜晚发出淡雅的冰蓝色氛围光的照明系统，则渲染了居家环境的温度感。
在车载ai智能技术方面，智道搭载了与百度合作开发的“贴心知音”系统，该系统可以通过语音指令进行操作，并支持自定义唤醒语（为了准确识别且不误唤醒，自定义唤醒字不能短于四个）。
通过车云菌的实际测试，这套“贴心知音”系统在多种环境下都具有很高的语音识别准确度，并且可以通过语音控制车窗、遮阳帘等多种车辆功能。
如果不通过语音控制系统操作车机系统，车内前排乘员还可以通过中控台上的一部123英寸智能车机触摸显示屏来操作空调、导航、音乐娱乐等系统功能；并且该系统还可以通过“三指飞屏”的手势命令，将中控显示屏上的信息“拖拽”至数字仪表盘上，让驾驶员查看导航地图或者歌曲等信息更加方便。
而后边提到的这个数字仪表盘，则可以通过方向盘左手拇指对应的多功能按键，单独针对盘中左侧仪表、右侧仪表和两盘中间区域进行独立的个性化设置，甚至可以做到让两块显示屏同时显示导航的地图信息。
在安全方面，智道全系标配博世esp车身稳定系统与智能胎压监测系统，后者可实时直接检测轮胎温度和压力数值，为驾驶员提供准确及时的信息；并且在上市之后，顶配智道车型还将提供多样化的驾驶辅助功能，这也使其可以接轨行业内的技术前沿。
可以说，借助合资企业的质量管理体系并辅以互联赋能的互联技术，北汽智道在产品实力、设计、数字化技术等多方面都做出了相对于自己的突破，这一点，如果你把它和老产品放在一起相比，会发现二者的差异是跨越式的。那么，到底是什么样的力量促使智道发生了天翻地覆的变化呢？