高铁或将经过乐至，请问乐至政府有无主动作为？
成都地处中国西部，很不方便的交通成为制约成都乃至四川大发展的瓶颈，成都迫切需要高速铁路联通发达的中国中东部地区，因此往四川盆地东部修建高速铁路，缩短与中国发达地区的交流成本，成为成都和四川的迫切的需求。我们暂时把这条高铁叫做沪蓉高铁。从成都发出的其他高铁要么是去更加边陲的云贵，其经济价值较低，要么级别较低，例如到西安的西成高铁时速才250。所以这条能够让成都到东部里程最短的沪蓉高铁就寄予了四川人极大的期盼。
武汉作为中国九省通衢的地理中心，其交通早已四通八达，所以沪蓉高铁实际上只需要考虑四川到湖北这一截的修建。到了武汉就能上达京津，东抵沪杭，南下广深。
得益于天府国际机场的修建，沪蓉高铁的走向极有可能经过乐至并有可能在乐至设站。如果沪蓉高铁能经过乐至，那将让乐至经济社会发展坐上奔驰的火车。
乐至政府的传统是等，因为觉得靠不上谁，也懒得去要什么。自闭的道教思想严重危害了乐至的经济发展。
虽然看起来是坛子里捉乌龟十拿九稳，但坛子里的乌龟也有跑了的时候，所以热切希望乐至政府积极主动作为，力争促成沪蓉高铁早日落地乐至。
中江就在明力争取让这条沪蓉高铁改道走中江南部的仓山镇经过，中江已经按照县级标准打造和投入仓山。当年中江把黄继光推成战斗英雄后，乐至却没让乐至的滚雷英雄罗光燮得到同样的待遇。中江人民这种热情和干劲很值得我们乐至政府学习。希望乐至政府警醒起来，不要光靠等，只有落实了，政绩才算你们的，乐至人民才能真正得到实惠。
居然绕那么大一个圈 都不走乐至 简直是不理解！
只能说无语！乐至就是他们下基层锻炼的场地！
乐至自己作为了吗？
外地有没有背后搞鬼，你们得不到也不让乐至人民得到？
这个当然有！不过大乐至政府也要去争取嘛！无用的才等机会 有用的才去争取和创造机会！如果真要绕开 就真的说明一句话！每次上头的人开会都是商量如何绕开乐至为目的！
你这样争不如捆绑资阳乐至安岳大足重庆去争，这才是沿江高铁
这条高铁不会走重庆主城区，如果走重庆就失去了让成都快速联通东部的意义，重庆人对此极力反对
但是乐至不一样，因为如果从天府国际机场出发，按理来说就得经过乐至，如果不经过乐至才是浪费时间和成本，但有些地方例如仓山，哪怕只有0.001%的机会，人家都不放弃，而且在中国这种事情最难说了，往往现实敌不过人情，敌不过错综复杂的利益关系
谢谢你画的图，如果真是你建议的这样，我作为乐至人肯定没得意见，不过四川一些本来能顺手照顾到的地级市就照顾不到了，例如遂宁广安等等
重庆会放弃沿江高铁这么重要的铁路吗？沿江高铁不是地方小铁路，你看看重庆最新铁路规划图，重庆是有意争夺铁路，安岳乐至等相关部门应该多串重庆的门，于重庆占成一线，德阳遂宁这一线乐至算个什么，只有抱团跟着重庆意思走
在利益面前必须和重庆占一线
你说的不错，但你说的这个走向，与其走乐至安岳，不如直接走资阳内江，而资阳内江已经有成渝高铁了，所以就不用再花钱修了，就直接用成渝高铁就行了。再修一条成都到重庆的高铁，这是很理想的情况，重庆抢走了成都的中新产业园，成都短期内不会花钱再去给重庆做一件嫁衣。成都根本就不可能让一条属于自己省内的高铁再绕个弯弯到重庆主城去照顾重庆的感受。至于你说的重庆不会放弃沿江铁路，不放弃就不放弃吧，重庆自己修就是了。成都现在要修的是一条属于四川的直接连通东部的最快捷的高铁。这条高铁将会照顾到沿线一些四川城市，不能照顾重庆的城市就不照顾，重庆自己去想办法照顾就是了。现在我们主要考虑一下这条四川内部的高铁在四川境内的走向，这个走向是不以重庆人的意志为转移的。这条高铁在四川境内的走向明明可以经过乐至，但乐至周边的地方却在用尽全力希望高铁绕一个弯绕开乐至。乐至习惯于等，习惯于听安排，这是不够的，应该积极主动热情作为，不然高铁绕开乐至也是很可能的，谁叫咱们的民俗是关系大于常理呢。
这条高铁肯定会绕开重庆主城区，这是省上的意思，我们乐至人不参与成渝之争。这是我们四川自己的事情，靠重庆是靠不住的，得靠省上，您不要再把重庆搅进来了。
我们现在关心的是高铁在四川境内的走向问题，重庆对高铁在四川境内的走向没有发言权，这个走向是四川自己可以决定的，我们希望乐至的父母官绷紧神经积极主动作为，让四川把走向定下来走乐至过，在乐至设站。
来吧乐至人民 大家一起为乐至加油！
撑花说的极是，希望我们的市县父母官们，多为解决帅乡的实际困难作想，争取修一条铁路过境陈毅家乡！！！