6、造成制动气压不足
早期的淋水器是靠重力把水输送到喷头进行降温的，由于不能满足超强制动的需要，气压式淋水器的出现并普遍使用，它是利用储气筒的高压空气对淋水器储水罐的水加压、输送，从喷头喷出一定的高压水，对制动器进行冷却。由于大量使用压缩空气，或操作失误等原因，造成制动压缩空气不足，制动失准，酿成交通事故。
7、产生制动水衰退现象
淋水器喷头喷水时，部分水进入制动室后，制动蹄片和制动鼓之间的水使二者之间的摩擦系数减小，并起润滑作用，出现水衰退现象。
看完以上的介绍，大家是不是觉得加装汽车淋水器是件很麻烦的事？不用担心，加装汽车淋水器就到临沂佳兴汽车配件厂家，专业更专注。我们随时欢迎您的到来。
汽车淋水器是卡车上面必备的设备，特别是对跑长途的来说，尤为重要，汽车淋水器可以在卡车行驶过程中，可以给卡车的每一个轮胎降温，防止轮胎因温度过高出现爆胎等故障。
目前市场上的淋水器大致可分为：自流式、水泵式、气压式。汽车淋水器的控制方式又可分为：手控水龙头控制、手控电磁阀控制、带水箱水量显示自动控制。
通常，自流式水箱会安装在车体上方，利用的是大气压和水自身的重力;主水管通过一个过滤器进入驾驶室，再通过分水器把水分向每个轮鼓进行降温。这种淋水器的优点是成本低和技术含量较低，可以自行安装维修;这种淋水器的缺点是水的压力小，水量的减少后，水压也减小了，容易造成管路堵塞。
然而，水泵式水箱则是可以安装在车身任何一个能安装的地方，并且就算是在车身下面，也可以实现水往高处流的功效。整个淋水过程可以概括为主水管——过滤器——水泵——驾驶室分水器——轮鼓。这种淋水器的优点是水压较大;缺点则是由于水泵出水流量大，但是轮鼓实际用水少，甚至会阻碍水泵出水，造成水泵的超负荷运行，甚至烧毁水泵。为了减少这种故障的发生，通常会在水泵出水口加一个三通接球阀至水箱里面，然后通过调节球阀出水量来调节冷却水量的大小。
最后一种是气压式淋水器。这种汽车淋水器也可以实现水往高处流，同时，淋水器的出水量大小可随意控制。它的工作过程是：汽车储气罐-减压阀-水箱-过滤器-多路电磁阀-轮鼓。这种淋水器的优点是：安全、可靠、实用、操作简单
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