杭州贪心太急了，吞并萧山太早， 在吞并萧山的那一刻，就把杭绍同城的蓝图扼杀了。。。 。
试想现在萧山还是属于大绍兴， 萧山与柯桥的产业可以彻底整合， 越城+柯桥作为新中心，上虞作为连接上海的桥头堡，萧山作为杭绍同城的新中心。。。
划大饼的发展模式一圈又一圈非得搞出绝对的中心来，坑害人啊
呵呵，怎么弄都比现在杭绍掐架强，
有才 这个图才像大杭州大绍兴。
但萧山如至今仍在绍兴不可能发展怎样快，想想心胸侠小没有远见又在绍掌实权的越城这帮人能有何作为？
萧山真的不是从绍兴划出去的，那时候根本就没有绍兴市或者绍兴地区，而是从宁波专区划出去的。
看看历史吧
萧山在绍兴手里难有发展前途
假如萧山还是属于绍兴
那么可以肯定
萧山不会有地铁、只有地铁规划
机场不会在萧山、
总之一句话，萧山将跟柯桥一个级别
而不是像现在，萧山甩了柯桥几条街
作为绍兴人很骄傲，绍兴不是谁谁小弟，它有自己的味道，自成一派，还是踏实的做好做强自己的绍兴
网上吹吹牛果然不用打草稿，标点都点不好，大话一套套。
机场是萧山自己争取的，要不然很可能是不属于杭州的海宁。当年绍兴县钱清镇也争取过机场，如果绍兴市拿出魄力来，也许绍兴也有机场了。柯桥也是最近才起来的，拿萧山比较合适吗？你拿滨江+萧山跟柯桥+越城比较一下好了
真是让众人笑掉大牙。萧山再怎么争取，那是杭州的领土，杭州自己的机场只会在杭州自己范围内落址，一万年也不会落址在什么海宁绍兴县之类跟杭州完全没关系的地方，你争取一万年都不会有人搭理你，绍兴政府拿出一万个魄力争取只会被人笑成神经病何弃疗。省会自己的机场，你有什么资格争取属于别人的东西？
像楼主“绍兴的未来”这种东西，包括四城的粪青，都是一群让人哭笑不得的傻逼加文盲。一面自己说自己是绍兴人自己爱绍兴，却对绍兴的历史一无所知，一面绍兴发展不行了，就YY别人的强区属于自己会怎么样，理由是别人的强区几百年前属于我们的呀。
文盲们，睁大眼睛看看绍兴建国以来的历史吧，萧山从宁波划分到杭州的时候，和绍兴有个P关系啊
来源：《绍兴市志》http://www.sx.gov.cn/col/col1206/index.html
1949年5月6日至22日，绍兴全境解放。6月上旬，绍兴各县人民政府相继成立。6月中旬，设第十专区，辖绍兴、上虞、嵊县、新昌、诸暨、萧山6县。余姚划归第二专区（宁波）。
1952年1月26日，撤销绍兴专区，原专区所辖萧山、诸暨、绍兴3县及绍兴市①由省府直接领导；上虞、嵊县、新昌划归宁波专区。
1953年2月4日，原省辖诸暨县划入金华专区，原省辖绍兴市①、绍兴县划入宁波专区。同年5月21日，绍兴市①复为省辖（省委托宁波专署代管）。
1957年8月19日，省辖萧山县划归宁波专区。同年9月23日，诸暨县由金华专区划归宁波专区。
1958年2月21日，绍兴市①由原省辖划归宁波专区。同年11月21日，撤销新昌县，辖地并入嵊县。
1959年1月3日，萧山县由宁波专区划归杭州市。
文盲，别YY了，再给你看段当年杭州新机场选址候选城市的历史，什么海宁了绍兴县钱清镇了，别说当年他们根本就没争取过，就算想争取也没资格，杭州机场只在杭州范围内落户。
http://www.xiaoshan.gov.cn/zw/zwdt/zwdt/2000-NEWS/XS-NEW/xs200012/xs20001228-1.htm
1992年6月，专家组一行抵杭，经考察， 萧山首次被列入选址城市名单。好事多磨。选址中有关部门提出，新 机场原则上定址在钱塘江以北，萧山一下被挡在了门外。市委市府立 即向省政府陈述新机场建在萧山的优势和有利条件，并请有关专家进 行论证。萧山再一次被列入选址对象之列。为争取选址能定于本地， 杭州周边县市间的竞争几乎到了白热化程度。第一轮中，萧山、富阳、 余杭三地的9个场址上线，到了第三轮，萧山新街东（大园）终于胜出。 1994年4月，中国国际工程咨询公司专家评估后认为，萧山场址交通便 利，区位优势明显，经济辐射面广。省政府、民航、军队及有关专家 一致推荐的大园场址是科学的选择，是客观可行的。至此，新机场定 址萧山终成定局。1995年，国务院、中央军委批准杭州萧山机场工程 立项。1996年12月，省政府和民航总局商定确立杭州萧山机场由中国 民航和浙江省、杭州市、萧山市共同投资、共同建设、共同管理的新 型体制。
可笑之徒真是有，慌慌忙忙地在百度里找理由，自为得意，可惜基础太差，只弄的只晓得所以，却不知所以然。
“专区”是个什么概念？无非是介于省和县之间的准区域划分，实质是省政府的派出机构。建国后，按照宪法，实行省和市县的二级政府，直到“地区”出现后的七十年代，才作为正式行政区域出现，把三级变成了现在的四级。
真话有时候就像打狗棒，有些动物被打脸之后除了疯狂反咬，就只剩狡辩了。继续狡辩吧， 这些都是政府网站的权威注解，你去和政府狡辩什么是专区吧。笑
对萧山机场建设的描述倒是基本正确，绍兴确实没有参与机场的竞争，从一开始就力挺建造在萧山。杭州以北的意见一开始就被否定，理由是离上海机场太近。富阳和萧山竞争较为激烈，富阳的优势是造价低（主要是土质），萧山的优势是更接近于城市群。
需要说明的是当初答应绍兴造一条直通机场的道路，可是待机场落成后，出尔反尔，直到今天还没有建成，充分暴露了杭州自私的本性。
你再去弄懂什么是专区，再来咬人不迟。别以为“专区”和“地区”只相差的一个字，差不多，幼稚。
这里顺便说以下“专区”。
建国后，按照宪法，全国实行三级管理体制，即省直管县。但是，由于当时社会相当复杂，加上交通不便，通信闭塞，许多事情省级没法及时处理，于是省就派出大员，名为“专员”，设立一个办事处，名为“公署”，划定一片区域，名为“专区”，负责处理省委、省政府授权的事项，汇报或传达认为需要的事项。由于是带有应急性的，所以区域、人员等变动非常频繁。
直到六十年代后期，逐步成熟，党政机构分设，建立了“地区”，又逐步过渡，成了一级政权，即现在的地级。
没有假设
你说的话同样适用于你~笑
宁波专区才几年？？？？？？前后加起来才10来年，更何况当时全浙江才三个专区，这这个专区能叫真正的行政区域吗？？？？？而萧山在绍兴则有几千年。
恰恰那个时候没有地级绍兴市，只有县级绍兴县。
要是绍兴和杭州合并成为一个超大型城市那就太赞了~
呵呵，那个时候还没有地级市这个东西，省级下面所有市或县在法律上都是同一级，按照需要，分省直接管理，或者有省派出的专署管理，东北的某些城市甚至有国务院直接管理。
哎.绍兴在解放后真是越来越小了.余姚划给了宁波.萧山划给了杭州.怪不得绍兴在别人的眼里永远是一个小城.
以前村里面传过：杭州想把柯桥划过去发展的说法，绍兴不同意！（是真是假不知道，村里面的茶余饭后你们懂的）直到萧山通上了地铁，房价一涨再涨，我一直弱弱的在想，尼玛！！！我能说我一直希望被划过去的吗？我能说柯桥人一直被越城区当成乡下土包子吗？我能说我一直想看看没有了柯桥轻纺城的绍兴会怎么样吗？好了，说完了，目测我要火~~~
我们老师以前说，你们知道萧山机场是谁争取到的么，他于萧山基本就同冯于绍兴，唉，结局也差不多。
越王勾践的时候，确实是绍兴是省会。但是绍兴以农业轻工业盐业为主要。又被宁波占去了通商海港，所以发展缓慢滞留不前，不过那时候绍兴版图很大，包括山阴会计，钱清，萧山。东至上虞，余姚。余姚以东才是甬. 萧山钱塘江以西才是杭