政府政策法规朝令夕改，让小老百姓以为政府真的是为民做了点好事，才几天的工夫就变了，变的变本加厉连自行车都要收费终于知道成语雁过拔毛典故的出处了。小老百姓想问问政策的制订者。城市公共资源是为个人谋取福利的工具吗？弱弱的问下如果上缴请问抽成的比例是多少？官员的回扣是多少？上缴的部分到哪去了能公布吗？还有几个问题不明白。
1，这个收费的公示是应该政府下文还是所谓的鼎新公司下公示哪个合法？
2，关系民生的收费是不是应该先听政然后确定收费标准？
3，2005年（九府厅发[2005]56号）的规定，是不是适用于11年后的今天呢？
4，定点包月是不是意味着个人付点钱就能够装个地锁公然侵占公共资源？是不是更会造成停车难的问题？
5，公共收费个人有资格代为收费吗？如果什么都能够由个人代管那要政府下面那么多的机关做什么？至少还解决了官员腐败的问题。
还有很多问题就不提了越提心情越差。我们政府部门就是这样的黑。我们的小百姓就是这样的无奈。
以后不要出门！路都是国家的资源！谁享受，谁付费！告胡子！
下次你在路边站会，就要收站票了
我今天骑了自行车出去，但是没有收我的钱额
九江市人民政府办公厅2005年颁发的《九江市车辆临时占道停放暂行办法》竟然“暂行”了11年之久，这也是个奇葩！
现在社会上忽悠成风，不分层次，严失人格。浅析忽悠与被忽悠者的人关系：被忽悠者不知被忽悠：脑瘫也！被忽悠者面对现实，知道是忽悠，那么忽悠者也是脑瘫也！捣鬼有术，但必有限。
呵呵，九江一中门前的道路每天都会有无数的私家车停在校门口接送孩子，国资委领导完全可以利用城市公共资源发财啰！
据原浔阳区停管中心庐山南路路段班长周秀金介绍：我们负责路段（沙子墩至状元楼之间的路段）的停车位收费，一辆车停过来就收2元钱。每月大约能收到2万多元停车费。呵呵，全市上百条道路，每月的收费额应该不下100万元吧，难怪九江市国资委这么卖力！真是人为财死鸟为食亡啊！