近日，记者分别回访杭州、温州、南京、大庆等部分车改试点地区。面对中央最新拟定的车改方案，试点地区的官员们有期待，也有困惑和不解。一位每月拿500元补贴的商务局公务员就对记者说，“不知道领导的补贴够不够，反正我是不够用，不能打车就只能坐公交了，工作还是要想办法做的”
500元够不够出行的费用？我想这不是一个仁者见仁智者见智的问题，而是出行方式不同就会有截然不同答案的问题。500元，如果交给一位环卫工人使用，兴许他不仅够花，还能有买菜的钱。如果交给富翁使用，也许一天的出行费用都不够。
为什么？环卫工会拿着这笔钱不舍得花，宁愿选择骑车或者步行。而富翁可能会去租一辆车兜风。500元的车补确实也不多，不见得就够打的费用。但是，我们要知道的是，这500元只是普通公务员的车补。至于够不够，得看你如何使用这笔钱——是和环卫工人一样很珍惜这笔钱，还是和富翁一样租车出行？
事实上，并非所有的公务活动都需要打车。比如，到不远的单位开个小会，你可以选择步行，或者是骑自行车；到远一点的单位去办理业务，你可以选择坐地铁或者公交车。还有一种办法，你可以用这500元购买汽油，开着你的私家车去办事。
当然，有人会说，我为公家办事，为啥要我开私家车？这话确实有点道理。可是，私营企业里的白领都是开着私家车做业务，谁给他们车补？工厂的工人骑着自行车去搞生产，谁给他们车补？田野里的农民骑着电动车去干活，谁给他们车补？说到底，他们只是为了方便自己出行而已。同样的道理，你开着私家车上班做业务，其实也是为了自己方便而已。
其实，这笔车补够不够花，还不能算成一笔糊涂账。比如，你上班到单位和下班回家的费用，就不能算到里面去，普通公众上班的时候也都是自己解决问题的。即使到了单位，上司安排点活儿，往往也是自己解决出行问题。这个车补不是所有打车费用的补贴，而是办公期间的打车补贴。更何况，不是所有的公务活动都需要打车，不是每天都需要出门办业务。几十年之前，一个单位有几部车子？那个时候的公务人员都没有办公？那个时候还是没有车补的吧！
再说了，这次取消的是一般性公务用车，也就是说一般情况下无车使用，“二般情况”还是可以通融的。比如，到100公里外的农村去调研，这就可能给你派辆车子；让你到外地去开会，兴许还能报销飞机票。
500元够不够花？关键是改没改变出门必须有车的观念，步行、骑自行车、开私家车、坐公交都是出行选择。在减少文山会海的今天，500元应该够用了！
P.S.
更深层次的原因，公务员就是一份工作，而不是一种地位，把这个观念转变过来了，即便没有车贴，工作也还是能开展的！
给你们500补贴已经不错了，普通老百姓什么都没！政府提倡环保，应该带头公交或者自行车！
生活层次决定了消费水平和消费习惯，你举的两个例子是两个极端，生活中的你不可能按照环卫工的标准来过日子，更不可能按照土豪的过法，没有任何可比性和参照性
没有可比性
普通老百姓上班下班没有一分补贴，那又怎么样？贪心不足！这种补贴本就不应该存在！
农民开车去种地不知能不能报销路费油费？
应该说，绝大部分公务员是够用的。
但是，不够用的公务员也大有人在！
比如：除了公检法，其他单位都不再保留公务车辆。那么税务、工商、食药、质监、卫生、环保。。。等等行政执法单位的日常检查活动如何开展？步行？公交？自行车？那么原本两个人一天能检查10家单位的话，现在能检查几家呢？长此以往，这些单位是应该减小检查力度还是增加人员呢？？？
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500元车贴，首先要公务员学车、买车，其次保险什么的费用也不少；如果500元纯粹是坐公交的钱，那肯定够的，不过肯定大部分时间是在路上了。
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你们说得轻松，你们只看到以前哪个哪个领导公车私用，怎么不看到现在基层的工作人员私车公用，还没补贴的情况
当官的习惯了公车私用。杭州刚车改时，有个局长觉得两千多的车贴不够。他说需要买个20几万的车，每天上下班多少公里，包括晚上出去的全算里面了。一般老百姓都得用自己的钱买车，难得他就不能。而且为什么一定要20几万的车。主要还是观念没变。真正工作时间需要用车的，每天跑不了多少公里。其实苦逼的是小公务员，补贴少，下基层多。
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老美建国时有个有趣的事情
建国英杰们分为两派，一派是出身富贵家族后来参加革命的，另一派是出身底层社会后来参加革命的，那么关于国体政体等一大堆事情要讨论啊
于是富贵那派要求彻底的完全的“民主”——反正说简单点就是都听老百姓的，老百姓说了算
于是底层那派要求彻底的“精英”政治——反正说简单点就是不要听老百姓的，“精英”们说了算
富贵派的理由是，“精英”们超然于老百姓之上，到时候又变成国王式的统治，革命意义何在？
底层派的理由是，他们来自底层并且通过自己的努力离开了底层，深深懂得底层百姓为什么长期是底层百姓？并非因为英国王室，并非因为殖民地性质，抛开疾病等客观因素不讲，那其实是他们自己的原因（这是句大实话）。假如把国家交给全体老百姓，那就会发生整个国家失控的事情，必然出现所谓的多数暴政。
最后他们妥协了一下，于是他们搞了1个“精英治国，老百姓投票”的模式
我不知道你是从哪里得来的消息，说行政执法机关的公车也纳入公车改革范畴的！
这个局长的观念没转变，或者文件精神没仔细看咯。说白了，还是官本位思想在作祟！
以温州为例，明文规定“车改单位涉改人员在温州市区(鹿城区、龙湾区、瓯海区及市级功能区)从事公务活动，其公务交通按职级实行限额货币补贴。
注意，使公务交通，而不是上下班交通！
私车公用很奇怪么？企业的私车公用多了去了。
每个政府大院里那是车山车海啊！每个工作人员都是人手一部车！
给一袋大尸评分：积分 +1理由： 公务员就是一分工作，也是打工的，阿q来了，哈哈哈
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