武汉地铁已经规划到葛店了，鄂州被武汉吞并已是迟早的事，个人预计十年之内，顺丰机场一旦建成那么黄石跟鄂州城区可以说融城了，这是好事也是不好的事，因为如果黄石一直还不进步或许也将慢慢被武汉吞噬，有人会说武汉已经很大不可能在扩张了，我觉得武汉反而加快扩张，因为武汉一直的目标是全国中心城市，已武汉现在的规模跟北京上海比起来简直小太多了，甚至跟成都也没法大，黄石离武汉近没办法，所以必须快速进步起来才不会被武汉吞并，对于十三五黄石必须必须必须跟大冶合并，再迅速向阳新靠拢与阳新一体化发展，其次依然要争取第三副，得到省府大力支持，如果这两点未来五年都实现不了，那么我也认了，
合并是有条件的，大冶这个级别的独立政府不能去掉的，大冶现城区给黄石就行了。还得给一块地保住这块大冶招牌，还得是好地，把阳新的黄颡口划给大冶，这样有好地了，这个独立的政府不能去掉，独立的政府越多越好，上面也不好随随便便就吞掉了几个独立的政府。上面要吞的话，分配给独立政府的资源也是巨大的，承受不了就并不了。独立政府一定要保持住，否则无法发展。融城不是消灭独立政府，美国和加拿大融国也没有消灭两国政府，多个招牌好办事。
黄石自上而下合并大冶不用改名，黄石本来就是地名，黄石港加石灰窑，古代就叫这个名，不用改。是现代工业的象征，武汉要吞并黄石也需要改名黄石？不可能的。大冶人真的是农民思维，合并不是搞面子工程，是要好处的，黄石要合并整个大治的前提必须将产业迁至大冶，将冶钢有色华新全部或一部搬到大冶，是这些经济资源的再迁徙，农民就是农民，估计至少要一百年才能改变农民思维，现在给你美国户籍，你肯定不要当大治人了，你得换思路。当然合并的事很难，黄石没有产业搞城市，就是没有长期化的产业来转换农民，大治人还是要外出务工谋生，所以说合并也没有大的意义。从这个角度讲，如果武汉吞并黄石，如果肯将武钢和其他的重工业迁至黄石地区，黄石肯定要完全接受，当然，中央不会允这样做的，武钢迁厂意味着武钢最终消失，或者武钢搬到海边后叫别的名字了，同武汉和湖北没关系了，同首钢一样的结果。这就是武钢最终的结局。合并吞并是利益的再分配，大家要从这方面考虑问题，不要是农民思维，黄石改大治了，你农民还是农民，你穷还是穷，你得改变农民思维，当然，黄石的所谓国企工人也是农民工人，虽然发展几十年工业了，还是差不多没有大的差别，主要是同黄石始终是低端产能有关吧，换句话说中国国企产业工人仍旧是农民工人，农民思维的工人，当然比今天的血汗农民工高一个等级吧，思想上还是差不多。
黄石或武汉似乎没有未来，如果武钢真的五年或十年后最终迁到海边上去了，哪么海边上才有未来，因为中国人除了搞低端产能外，别的东西搞不了，所以说宝钢武钢首钢等低端 产能在哪里，哪里才是有希望的地方。你要吃饭，这个是重要的。，
本来早就融城了，不是大冶部分人闹事。黄石已经失去10年，再耗不起了，加油，黄石
什么大冶人闹事，唉！认清自己才有未来。谈谈个人看法吧：从历史讲，从两镇独立后再到扩大成四区，再扩加一镇，挖江北挖花湖不成才想到大冶，没想最后到改区也不成，大冶人是有想法的。另外自身实力不够与多年发展方向也是原因之一吧。合并其实是必然的，现状合作融城也很好。未来是美好的，唯一不定的是合并后的市名还有待双方最终确定。至于说被武汉吞并楼主想多了，那永远只是茶余饭后的话题！
鄂州何曾不是这么想，最后呢，还不是一样被武汉吞噬，再来说成都跟简阳，资阳何曾想过自己的地盘被成都吞噬？中国的城市就跟这个世界的国家一样，不够强就被吞，当武汉吞噬了整个鄂州再意识到危机，那就晚了，
武汉吞鄂州或鄂州被周边拆分是有可能的，从地理与面积看是最为不利的，但也不排除与黄冈合并的可能。而黄石不同，从经济人口加代管一市一县且离武汉尚远，人文风俗差别等。如有可能那也不会发生在我们这代人身上。
不知道现在撤市设区，还会不会有上一次那么大的反应。
现在身边的人，几乎都是大冶人了，说着一口大冶话，听也听不懂
当年融城了的话，有什么好处？
天上能掉下来一个投资千亿的大项目？
没有的话，就没有什么卵区别！
说得也对，招商硬靠实力，软靠拍马屁。现在身边大冶人多了那正是融城的体现，刚开始听不懂没关系，人活着总要适应变化，慢慢就会了。