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特高压变压器一般都是采用中性点无励磁正反调压的方式。其调压的方式总共可设置出9档的数值，将其额定档位设定为5档，即1至4档位正档，6-9档为负档。其将随着调压正负档为相互间的切换，而导致其所流通的一次电流也将随之发生明显的改变。当调压装置本身处在不同的档位时，其调压补偿变的各个绕组参数也由此随之改变，像调压变调压绕组、调压变励磁绕组以及补偿变低压励磁绕组和低压补偿绕组等在每个档位当中的额定电流都将呈现出明显的差异性。而当调压装置出现两个不相同的档位时，其调压变和补偿变的绕组参数也将随之发生变化。所以，调压变和补偿变差动保护装置在1至9档之间均具备1套定值，其在实际的运用当中，应当充分结合调压装置的档位来选择相应定值。
运行方式电力变压器的运行电压一般不应高于运行分接电压的105%，且不得超过系统最高运行电压。对于特殊的使用情况，允许在不超过110%的额定电压下运行。油浸式变压器的顶层油温不应超过运行规程或制造厂的规定。对于强迫油循环水冷的变压器，其顶层油温一般不宜经常超过700℃。强油循环冷却的变压器，应能按照温度和(或)负载控制冷却器进行投切。投入运行的变压器应经常监视仪表的指示，及时掌握变压器运行情况。如果发现缺陷或不正常现象，应采取措施及时消除。如果当时不能消除，必须加强监视。防止事故扩大。并尽速确定对策。1．变压器冷却水系统供水方式变压器负载运行时冷却水一般取自本单元机组的技术供水管，空载运行时冷却水一般取自电站公用供水总管，并经空载冷却水泵加压向变压器供水。2．变压器冷却水系统排水方式正常情况下，变压器空载和负载时的冷却水经机组技术供水系统排水总管排至本机组的尾水管。各变压器排水管之问设有联通阀。联通阀正常时处于关闭状态，当要求本机组尾水管排空而变压器仍处于窄载运行时。可打开本变压器与邻近变压器的联通阀，将空载冷却水排至其他机组的尾水管。
老化方式变压器长期运行中因电场、水分、温度和机械力等诸多作用会使绝缘老化。寿命评估变压器绝缘材料的聚合度（dp）是绝缘老化程度最准确、可靠、有效的判据。依据绝缘纸板的平均聚合度来判断变压器老化程度的标准，我们采用如下判断标准。绝缘纸平均聚合度的评价标准分类 寿命级 危险级平均dp < 450 dp≥250，失效概率 =（450 - dp）/ 200；③250 > dp，失效概率 =1。3）用平均 dp 估算变压器的剩余寿命即nl/ n0=（1 - r）l，其中 n0为平均 dp 起始值；nl为l后的平均 dp；l为年数，a；r 是平均 dp 下降率。
油浸式变压器故障分析1、焊接处渗漏油主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。对于已经出现渗漏现象的，首先找出渗漏点，不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死，控制渗漏量后将治理表面清理干净，多采用高分子复合材料进行固化，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。2、密封件渗漏油密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。有的是用塑料带绑扎，有的直接将两个端头压在一起，由于安装时滚动，接口不能被压牢，起不到密封作用，仍是渗漏油。可用福世蓝材料进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，达到渗漏治理目的。3、法兰连接处渗漏油法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，而造成渗漏油。先将松动的螺栓进行紧固后，对法兰实施密封处理，并针对可能渗漏的螺栓也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，必须严格按照操作工艺进行操作。4、螺栓或管子螺纹渗漏油出厂时加工粗糙，密封不良，油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。采用高分子材料将螺栓进行密封处理，达到治理渗漏的目的。另一种办法是将螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世蓝脱模剂后，再在表面涂抹材料后进行紧固，固化后即可达到治理目的。5、铸铁件渗漏油渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的最佳方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净，用材料进行密封。铸造砂眼则可直接用材料进行密封。6、散热器渗漏油散热器的散热管通常是用有缝钢管压扁后经冲压制成在散热管弯曲部分和焊接部分常产生渗漏油，这是因为冲压散热管时，管的外壁受张力，其内壁受压力，存在残余应力所致。将散热器上下平板阀门（蝶阀）关闭，使散热器中油与箱体内油隔断，降低压力及渗漏量。确定渗漏部位后进行适当的表面处理，然后采用福世蓝材料进行密封治理。7、瓷瓶及玻璃油标渗漏油通常是因为安装不当或密封失效所制。高分子复合材料可以很好的将金属、陶瓷、玻璃等材质进行粘接，从而达到渗漏油的根本治理。