[b]如果按照正常的工程进度，如此这般的三条城际铁路都修好了。之所以迟迟没有开通，我觉得，应该是政府另有苦衷：
第一，城际铁路站点周边居民聚集区没有发展起来，缺少经济腹地，贸然开通，很难盈利。城际铁路一旦开通，断然没有再停运的道理，所谓开弓没有回头箭；但是如果站点周边人口少，离成熟的人口聚集区又远，要想盈利，那就是难上加难了。与其开通亏钱，不如暂不开通，等到城铁沿线的站点经济发展起来，再开通不迟。
分析好像在理，不过有点鸡和蛋先后的问题了
第二，城际铁路是孝感房地产，乃至整个东城区发展的噱头，如果这个利好贸然释放，释放之后有没有达到人们的预期，那么，整个东城区，乃至孝感的城市规划都会大受影响。只要城际铁路不开通，钱就会源源不断的流向东城区。
你以为城际铁路是武汉的轻轨啊，还看周边聚集区发展没发展？这是市对市得交通。另外，修铁路的贷款，每年利息可是一大笔。经济发展，交通先行
你想多了，只是铁路修好了，还有各种调试，然后空车试运行，这还不谈沿线小站的安装装修。怎么可能铺完轨就让跑，铺完轨到开通有个小半年还算正常吧，至于联想那么多麽？
第三，城际铁路还没有完全融入孝感的交通运输网络，站点与站点之间，站点与居民聚集区之间，还没有很好的沟通起来。想要通过城际铁路沟通武汉，不仅不方便，而且会增加出行成本。如果与之相配套的基础设施没有完善，开通了也是一条鬼路
无论什么交通，都是市场经济环境下的交通，如果不能盈利，那就是中国西部高速的翻版，成为呆账，死账，最后还是全孝感人民来埋单
我觉得，政府不愿意它这么快修好，修好了，东城区发展的利好就完全释放了，白花花的银子就断了
孝感政府去库存，没有这个噱头怎么行
闲的蛋疼，那边到机场都没通，意淫伤身误国
楼主以为自己很聪明，还分析种种原因，
这么多年没开通就一个原因
天河机场新建3号航站楼，地铁机场线和城际铁路都有站，航站楼建好后才能通地铁城铁
主要是天河机场3号航站楼耽误工期了
最直接的原因就是T3航站楼耽误了时间 而且告诉大家 今年城铁通不了 内情不说了
12.28号绝对通
我真是醉了!!联想竟如此丰富!
想的太多了！
很多人自作聪明的，什么房之类的呵呵，肚子都笑到痛
你真的想太多了，估计这些你这是琢磨了好几天吧，真心希望他们没有把实话告诉你啊
又有人出来秀下限了。
这种人就不要理他!疯狗一只!
虽然说“谁谁谁一动脑筋，全世界都笑了”很不厚道，但我看了楼主的理论后，还是很不厚道地笑了。
孝感之所以大力发展东城区，是为了利用东城区靠近武汉、机场、高速的区位优势，发展配套产业与临空经济，不是为了多卖房子。
城铁属于城市间点对点的交通，全速不过30分钟的路程，楼主难道还希望中间多设站点？您当是市内公交、轻轨和地铁吗？
有没有客源，建议楼主去汽车站和火车站实地调查走访一下，再来动脑筋、下结论可能更好。
汉孝城铁为何难产，楼主即使很少看新闻，翻一翻本论坛的相关帖子其实也会知道原因了。
楼主是新人新人要多学习鉴定完毕
首先30分钟是不可能的，其次确实要多设站。哈哈！
埋没人才了，自我意淫
已经砸下这么多钱，这么大的工程，你以为是好玩呀。
你当自己是诸葛亮？？真是作啊
知道汉孝城际贷款多少吗？400多亿啊？大家算一下一年每天得少利息？
只告诉你 受洪灾影响 有一个东西要延期 到时候你就知道了
不要小看了武汉的官员，他们为了政绩会要求24小时开工。
确保12.286号线地铁机场线城际铁路 同时开，不信等着瞧
天河机场为什么急着上三期，那是郑州和长沙机场超了，省市官员急了，政绩啊，没理由不开通了。孝汉可能也会亏，不会比前面三条亏得多！