中国乃是交通大国，也是基建狂魔。既然中国是交通强国，那么这次话题还是以交通为主。大家都知道长江三角洲是以浙江、江苏、上海这二省一市而组成，也算是中国经济发达地区之一。要想经济发达，交通建设是在所难免。上海就不多说，肯定非常出色。就说浙江和江苏这二省。
浙江和江苏什么都不同，甚至政策也都不同，别说是交通建设等方面也是一样。从浙江十三五交通规划来看，首先是铁路为排头兵，其次是公路，最后是地铁。在这五年内，除了沿海几个小城市以外，浙江各个县市区都将要通上公路、铁路。对浙江各县市的交通己经算是高大上了。而目前浙江所批复的地铁就只有杭州、宁波、绍兴。再来说江苏，江苏属于平原地区，不像浙江有这么多山区，江苏现在有六七个城市批复了地铁，属全国第一。甚至昆山、常熟这样的县市区都有市域铁路以及城市地铁的规划建设。江苏最为遗憾的就是十三五期间44个县市中就只有26个才通上铁路。这方面比起浙江来还差一大截。不过江苏的高架快速路建的不错，各个地级市包括县级市（昆山、常熟）都有成功建成通车的先列，这方面浙江也要像江苏他们学习，特别是浙江绍兴，到现在都还没有三区的高架快速路。十九大马上要召开了，到时候又有崭新的交通发展规划会出现。
因此猜测浙江十四五规划会以地铁和市域铁路为重头戏，接着是公路与铁路，高架快速路会放在末尾。浙江别的地级市规划不知道如何。但绍兴的规划肯定是这样，绍兴地铁放在首位，比如1-6号线（绍兴机场线）等等地铁建设。包括市域铁路，比如绍兴到诸暨的城际铁路建设项目，说不定绍兴到嵊新市域铁路估计也会上马规划研究类。然后是公路、铁路放第二，比如诸嵊高速公路和嘉绍铁路，至于嘉绍铁路的建设能不能争取的到，这个就看绍兴的造化了，但诸嵊高速注定要规划建设的。第三就是城市高架，绍兴十四五期间应该会上马绍兴三区的高架快速路，或许嵊新城市绕城快速通道也会采用高架形式。
三环都没有，比个鸟毛
路过，，，，，，，
绍兴本来就是小城市，用来休闲，跟昆山、无锡这种工业发达不能比
浙江和江苏比交通？还是算了，搞不过人家。
昆山有小上海之称，绍兴有乡下水城之称，不是一个档次
高速绝对是江苏堵
浙江的交通规划，特别是高速公路这一块规划缺乏前瞻性，杭宁高速江苏段一次建成双向六车道，浙江段中间留个大花坛后成为了全省乃至全国高速公路的堵王，再说杭州绕城建的也是狗屁，既有双向六车道，也有双向四车道，车道变窄的路段往往是瓶颈，大赌三六九，小堵日日有。希望这些领导能做一些前瞻性的决策和规划，不要整天搞修补，拓宽，立交桥建成真正的互通式立交。
又在长他人志气了，江苏办过全运会、青运会可以说装点过两次门面了上面多少总有点拨款下来再有一部分贷款的江苏负债率全国最高固投全国第二，江苏的企业老板
一环都不知道在哪里 二环跟人比的话 北京上海不去比别人的二环范围能抵你一个三环线
昆山。。。。昆山。。。。昆山。。。。
高速 江苏那叫一个堵苏通大桥 江阴大桥 国庆每个10个小时过不去
要致富先修路，要大富修大路