二手翻新轮胎无疑是行车过程中的一大安全隐患。便宜的二手翻新轮胎，在您付钱的一瞬间，是开心的，但在您行驶在高速上的每一个瞬间，都不是放心的。
爆胎危及生命，轮胎的质量安全是非常重要的
广东经济科教频道曾曝光过二手翻新轮胎制作的过程，可谓触目惊心
便宜没好货，买轮胎切记不能贪图便宜
那轮胎的“假”是怎么定义的呢？
轮胎的假，并不仅仅指材料，材料是橡胶、钢丝（纤维）的也不一定是真轮胎，轮胎假货存在的形式主要有3种：以假乱真、以次充好和翻新再售。
以假乱真
就是工厂没有得到品牌商的授权许可，冒用其品牌对外销售，这是品牌假货。比如，明明是国产轮胎的生产线生产出一个米其林，轮胎还是轮胎，但是牌子是乱贴的。
但是要明确一点：不要以为不在品牌自己工厂生产的全是冒牌产品，很多产品品牌的产品都是国内轮胎公司代加工的。
以次充好
将不合格品当成合格品销售，将次级产品当成优质产品来处理，这不算假货？在这里有个争议的地方就是用不合格的原材料生产出来的合格甚至优质的产品算不算假货，这个在目前存于灰色地带，很难辨识！
还有一部分篡改轮胎周期的轮胎，是以库存货以较低的价格流到市场。老k认为这样的轮胎如果按原价销售的话，同样可以定义为假货。
翻新再售
关于翻新轮胎方面，并不是说都不合法，如果按照正规工艺翻新的轮胎，其使用条件和新胎相当，使用寿命约为新胎的70%以上，但是价格一般为新胎的35%，属于性价比高的产品。韩国的飞机胎有些也用翻新胎，但是，翻新胎的销售必须标注翻新轮胎。
国内翻新胎多以小作坊为主，很多是不按照正规工艺执行，都是将旧胎回收后直接翻新，根本不对胎体检测，甚至是直接在旧胎进行花纹雕刻而不是重新贴合胎面，所以导致翻新轮胎在我国市场上反应不好。综上，“旧胎新卖”同样是假轮胎。
对于这几类假轮胎，车主们该如何辨别呢?
1、纹路方面：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。
2、颜色方面：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。
3、轮胎两边硬度：握握轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、标记：据专业人士介绍，正规全新轮胎出厂后，轮胎外侧都会带有“twi”或小三角等磨耗标识，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。
轮胎可以说是一轮车最重要的部分，其安全性和稳定性更是不可或缺，所以各位车主，选购轮胎时，务必要检查清楚。
一般在长途驾驶中，坐在副驾的人经常会把腿放到前方的中控台上，因为这样姿势在漫长的旅途中往往会更加舒服。
但是，绝大部分人都没意识到这其实是非常危险。在2015年8月，audra tatum和她的丈夫在出行时不幸遭遇了一场小事故，一辆车突然在他们前方冒出，造成了一场不太严重碰撞。
尽管如此，这次的碰撞还是让安全气囊爆出，而当时audra tatum的脚正是放在中控台上，而安全气囊的爆出打断了tatum的膝盖，甚至还碰到她的脸打破了鼻子。她的右脚踝，股骨和手臂也遭到了不小的伤害。
为什么这么小的事故会造成这么严重的伤害？这是因为安全气囊一般是以161km/h-354km/h的速度爆出。只有这样快速的爆发才能在在碰撞中缓冲保护人体，但如果近距离的接触安全气囊，它无疑变成了一颗危险的炸弹。
她的丈夫总是警告她，脚在中控台上可能会受到严重的伤害，然而她没听。而在此次事故中她需要多次手术和广泛的物理治疗，至少需要一个多月才能再次走路。但是即使能恢复行走能力，但她不能站立四个小时以上。因此tatum原本在紧急医疗服务的工作也被迫停止。
所以如果你或者朋友坐在副驾，请记住要把脚放在地毯位置！