井冈山大道作为南北向最主要的城市要道，加之徐坊客运站在此，车流量人流量都非常大，但目前规划的五条线路均未有经过。井冈山大道2015年就在修公交BRT，结果却是2017年，仍在修，且对百姓弊大于利。道路不宽，BRT站台太宽太长，导致道路拥堵。弥补措施是修人行天桥，然而人行天桥于出行的人们确实不方便。像八一广场与孺子路交界的天桥，实际上行人确实也都不喜走，徐坊客运站处天桥不知会不会修扶梯，否则将大大影响天桥使用率。何况人行天桥解决了行人问题，却仍旧无法解决电动车问题，以及井冈山大道居民开车出行难的问题。不把井冈山大道拓宽，井冈山大道在BRT基础上仍旧很难出行。BRT修了2年，便是修地铁都要修好了。真心不明白为何地铁线路规划会避开这个南北交通要道。真心希望市政以后规划地铁线路时考虑下。
您好！非常感谢您的建议！您的建议属于线网规划层面的问题，按照职责分工，市规划局承担南昌市城市轨道交通线网规划编制任务，我集团负责依据批准的线网规划组织开展建设规划、工程可行性研究报告的编制、报批以及项目设计、工程实施和运营。感谢您对南昌地铁的关心和支持。
轨道交通有限公司 2017-02-27 10:45