建议借配合深茂铁路通车之日渐行渐近机遇，发展公交有连接茂名各地城乡每一个角落，促进道路更多、更广、更阔的建设发展。据说已开通的接驳化州、高州H1、G1线路的城际公交，客源时常爆棚，现都已能能做到10左右分钟一班，可见，各种类型的公交发展，发展潜力十分大，值得持继赶紧有行动，茂名近期可容纳2000辆公交车辆投入运营应完全没问题。只要做到茂名公交线路履盖广、丰富，发车间隔频率高、密，方便民众乘坐，以现实实际去支撑能形成市民利用乘坐公交作为日常出行习惯，促进茂名的交通向有秩序地健康地可持续地发展推进。茂名的交将能获得明显改观和可喜的变化。
深茂铁路通车之日渐行渐近，茂名应利用这个机会，将全茂名公交从茂名站连接到茂名的每一个角落，以重振茂名的公交的雄风，发挥茂名的公交成为茂名市民出行的可信赖可靠交通设施，这对于茂名有效连通城乡、代替一部分依赖摩托车和小车出行的人群、解放茂名的路、畅通茂名的交通、维持茂名良好交通秩序，有利茂名城市繁荣和促进社会经发展，都将大有脾益。
茂名公交不管是仍然是以自已为主，还是引进其它运营主体，都应有持续性地行动动作出来，让市民能看得到的有推进茂名公交运营发展进步，方便茂名很大一部分市民的出行，这是功德无量的事业。
（小编配图）
茂化公交H1线自去年开通以来，客流不断攀升，现在已基本成为化州市民往返茂名首选的交通出行公具，目前发车间隔也还算可以，说明茂名地区的公交潜力还是很大的，建议对茂名市区内的公交线路优化，缩短发车间隔，做到方便市民出行。
支持这个要得，有实质内容，但是要研究高铁开通后，线路的客流情况，加强城乡沟通，茂名向心力会加强，但是说实话，除以化州，高州城区去茂名路还可以外，其他地方的真的太差，做好交通绝对有利于茂名拉动内需，消费。
高茂旧线通公交
看论坛内的贴就知道，交通真的很大程度制约了茂名的发展
茂名向东方向公交仍然是空白！强烈建议开通直达林头的便民公交！
茂名向西的公交也是空白，特别如高州石鼓，化州平定合江的
要有大发展，交通绝对先行。
距茂名80公里左右，远条毛，巴士3个钟先可以到时间上远。
要发展，交通先行,言之有理。
80公里3个钟快条毛
那到石鼓也可以啊
可以参考顺德希望通过投标来决定路线。制定价格，服务标准！杜绝关系户！！