refinitiv数据显示，2月份，中国海运煤炭进口量为1990万吨，低于1月份的2560万吨，但高于上年同期的1780万吨。与此同时，海运系统也不再是比较陌生的行业，越来越频繁的进入大众的视线，获得更多的关注和认可。
2月份，亚洲海运煤市场中国之外的其他主要进口国需求疲软。
韩国动力煤和炼焦煤进口受到的打击最为严重，2月进口量仅为690万吨，远低于今年1月份的1140万吨和上年同期的940万吨；
2月印度动力煤和炼焦煤进口量共计1640万吨，较1月份的1820万吨下降近10%；
2月日本煤炭进口量为1330万吨，较1月份的1600万吨减少16.9%，较上年同期的1380万吨下降3.62%。
春节过后，新冠肺炎疫情显著影响各行业开工率，上游煤矿复工进度本已受到拖累，
山东能源集团权属的冲击地压矿井受事故影响而停产，叠加年前港口市场库存处于相对低位，供需偏紧，坑口、港口市场价格有所上行。