深茂铁路分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式。
之前有的人因为深茂铁路经过广州南沙站，注意哦，不是南站哦，在大力吐槽，什么到南沙 又要换乘进广州城，又要花费多1粒钟之类的担忧！！
之前有人说，深茂铁路知否直接 直接 直接直接到广州不？？？
现在弄清楚啦，深茂铁路有两条线路，主线和支线，如果，你想去广州，乘坐支线，直接到广州南站（对，就是南站 不是南沙站）
茂名小伙伴不郁闷了吧
不过下面的图好像有点不对，，，支线是进广州南站，而下图是广州南沙站 是不是错了？
南站入市区都要成个钟地铁。花多成十蚊。计落都要成四个钟。票价肯定是比普通火车翻一倍多，貌似普通火车五个钟头多一点，无乜竞争力。
也可能这样，到江门后，转车到佛山，最后到广州南。如去深圳再转多一次。
不用，两天线路采取并行运行方式
主线过南沙，支线过南站。
具体点说就是：以江门站为轴点，主线走中山、南沙，支线走佛山西、广州南，最后接上虎门站和深圳北站。
这是什么年代的老图？
主线是过南沙，虎门的。
问题是主线十年之内可通车吗
那么过珠江口去深圳的究竟是走虎门二桥还是深中通道呢？
都不是，新建深茂铁路虎门公铁大桥。
南沙离市区还远。
雨点两头冇到岸。
新建的公铁两用大桥，其实走深中通道是最合理的，问题是广州不答应，所以深中只能建公路桥。
希望尽快搞掂，早点通车